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發布時間:2019-12-26 16:49  
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全柴發動機和東風輕型車戰略合作已久,在本次活動中亮相的是適配于東風途逸微卡、東風凱普特及東風多利卡的全柴Q23、Q28、H20系列等發動機。
全柴Q23 :輕踩油門 說走就走
Q23系列發動機是全柴面向國六排放階段的主力機型,標定功率65kW-85kW,**峰值扭矩320N?m。根據微、輕卡等車型在現實中的應用需求進行設計和開發具有低速扭矩大等優點。
全柴Q23系列發動機采用了博世共軌高端燃油系統和先進的摩擦技術,整機更可靠,B10壽命達30萬公里以上。
全柴H20:燃燒充分 更加安靜
于活動現場亮相的東風凱普特智悅版、東風多利卡銳能版均有使用全柴發動機的版本。
其中,東風凱普特智悅版搭載的是最新款的國六全柴H20發動機,標定功率90-110kW,**扭矩350N·m,低速扭矩大,該發動機采用采用單缸四氣門及先進的雙氣道設計,進一步降低油耗。
此外,全柴H20發動機還采用了正時齒形帶傳動、雙頂置凸輪軸、液力挺柱等技術,大幅提高整機靜音水平;發動機B10壽命也達到了50萬公里。
東風多利卡銳能版搭載的則是全柴Q28系列發動機,標定功率96kW,**扭矩400N·m,起步快、加速快、上坡有勁兒。
服務保障:響應快速 智能升級
目前,全柴Q23、Q28、H20系列等國六發動機已經得到很多運輸人的認可,除了優秀的產品性能表現,全柴優秀的服務網絡也功不可沒。
全柴已經建成覆蓋全國、響應快速、處理高效、備件供應及時、適應全柴多產品用途的服務網絡,能夠第一時間滿足客戶的需求。
為了提高服務及時性,全柴強化服務培訓,并對配件供應網絡和服務網絡進行了優化升級。同時,通過信息化、智能化、網聯化的“e智能服務平臺”,實現服務全過程由人工向系統管控升級,保證了服務及時性和徹底性。
據了解,通過在多方面努力,全柴產品市場占有率正在穩步提升,2019全年銷售35萬臺發動機,在輕、微卡市場的占有率遙遙領先。








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