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發布時間:2020-04-23 14:41  
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整車外觀采用流線型設計,給人呈現出萌憨優雅的造型。車頭呈扁平方形,車頭碩大的頭燈棱角分明很硬氣。車身側面配有倒車影像方便觀測側方位停車的盲區以及裝有意大利Fiamma公司生產的遮陽帳篷。車尾配備了自行車架和爬梯,通過爬梯可以到達車頂,車頂上裝有了太陽能電池板和衛星天線接收器。
整車車身長寬高為5995*2200*3150mm,車身長小于6米,核載人數7人,掛藍牌,C照可以駕駛,歐四柴油排放標準。








F24和上代的多利卡版Atlas F23的完全換代產品,載重量不超過2噸,軸距從2.5米到3.4米不等。
F24提供單排和雙排兩種駕駛室,由于F24傾斜的車門下邊緣造型,為了使外觀更和諧,F24雙排車型的車門玻璃高度很小,坐在后排的視野其實不怎么樣。
F24車型的圓弧型輪眉設計,一定程度上制約了輪胎規格的選擇,因為大直徑的輪胎在這個月牙般的輪眉下面很容易出現干涉。
按照以往的尿性,Nissan在推出F24窄體車型的同期,應該會推出一款寬體車型來取代寬體的H41,但是這款寬體車太監了,Nissan靠五十鈴代工的ELF貼牌H42、H43賣了多年。直到2013年,推出了NT500車型,但是這款車并未引進國內,并且它的推出也不是為了取代五十鈴代工的H43,而是為了更新西班牙市場銷售的Atleon中卡。
NT500的駕駛室框架可以明顯看得出與F24同宗同源,但是外觀上又風格迥異。首先在尺寸上,NT500駕駛室車身更寬,后圍外凸加長;其次,NT500前圍面罩與F24完全不同,直接貼了一個途樂Y62的中網上去,直立的大燈取消并移植到了保險杠上;最后,車門上更換了框架式門鏡,重新設計了可容納更多輪胎尺寸的輪眉。
NT500車型軸距覆蓋2800毫米到4300毫米,全系搭載ZD30歐六排放3.0升柴油機,**功率有150馬力和177馬力兩個版本,**扭矩分別為350N.m(1200-2800r/min)和540N.m(1400-2200r/min),與之匹配的是手動6速變速箱。