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在今年的東風汽車股份有限公司的商務年會上，東風展出一款新的凱普特車型，即K6。它的的命名沒有選擇此前N300、N280以及E280三種，N和E代表不同駕駛室，后面的數字則表示不同發動機；而現在凱普特車身上有K5和K6兩個標識，據推測，這可能是為了和多利卡的命名保持統一，k代表凱普特，后面的數字則是車長。K6就是6米長的凱普特。

新款凱普特K6除了主推ZD30外，也有其他發動機可供選擇，搭配了法士特6檔變速箱以及東風德納后橋，其駕駛室沒有太大變化，還是此前N系和E系兩款，內飾也沒有什么變化。

●  主推ZD30動力 搭配法士特6檔箱

新的凱普特K系將主要搭載ZD30和D28動力，前者又分為三個系列，分別是ZD30D13-5N、ZD30D14-5以及NZD30D15-5N，發動機缸蓋、齒輪室蓋、油底殼均采用高強度鋁合金材質，整體減重65kg。這幾款發動機均滿足國五排放標準。

東風凱普特K6還搭配了法士特六檔變速箱，型號為6DS40T。該變速箱采用單箱雙中間軸結構、全同步器、全鋁合金殼體設計，承載能力強，重量輕，燃油經濟性好，可有效提高使用壽命，可靠性更高。

●  駕駛室變化不大 還是N和E系兩種

駕駛室方面，凱普特K系延用了此前N系和E系兩種駕駛室，變化不大，新的駕駛室還在研發中。

●  編后語：

東風凱普特采用了新的命名，據推測是為了與多利卡保持一致。其駕駛室沒有太大變化，只是在動力方面改成了主推的ZD30，還搭載了法士特6檔變速箱。就整車而言，其主要三大件配置很豪華，相信會受到不少用戶的信賴。

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