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              東風凱普特國五空調壓縮機、東風凱普特國五空調壓縮機價格報價

              發布時間:2020-06-19 18:53  

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              2018款東風凱普特(寬體、窄體)藍牌輕卡正式在廣州亮相,新車增加了日間行車燈、無骨雨刷、倒車雷達、多功能方向盤等實用配置,更首次共同采用了家族式前臉,整體風格和現款有很大不同。

              全新外觀設計 配置提升實用

              2018款凱普特改動**的可以說是外觀,大燈組以及中網都增加鍍鉻材料裝飾,設計手法更加大膽,在配置方面則增加了LED日間行車提高辨識度,整體風格顯得活力十足。此外,這款窄體版(K6-S)的外觀也和寬體版(K6-L)保持了一致,解決了選擇困難癥消費者的一大難題,非常不錯。

              駕駛室配置亮點不算太大,大概是考慮到價格因素,7英寸屏幕在這款窄體版車型上并沒有標配,但該有的功能都沒有缺席,保證用車舒適性沒有問題。

              雖說這款車是窄體版,但倒車雷達功能并沒有因此而簡配,對于常走街道的用戶而言非常實用。

              ● 搭載國五D28 匹配萬里揚鋁殼變速箱

              D28發動機是東風依照日產、雷諾標準生產的產品,這款機器采用了Honeywell、BOSCH等國際領先供應商制造的零配件,制造標準非常嚴格,發動機還配有罩蓋,能夠降低一定的駕駛室噪音,整體看起來也整潔不少,可謂是強迫癥福音。

              東風作為老牌的生產廠家,一直擁有不少非東風不買的用戶,這與東風的造車理念是密不可分的,正是多年如一的態度才換來了良好的市場口碑。面對逐漸年輕化的選車理念,東風雖然不是最早推出年輕化新輕卡的廠家,但新產品無論是設計,還是配置,都足夠令多數人滿意,這點非常關鍵。(圖/文 李海賢)

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              D28發動機一次性通過1000小時耐久試驗,主要零部件經國際級供應商開發和單體試驗考核,技術成熟,可靠耐用。
              高壓共軌機型采用博世許可證技術,噴射壓力可達1300-1400bar,發動機一次性通過國家環保部抽檢試驗。
              采用日本COSMO總成試漏機對產品進行檢驗,其獨特的國際尖端壓力平衡技術保證每一臺下線發動機的優良品質,拒絕三漏(徹底杜絕漏油、漏水、漏氣)。
              機型特點
              動力強勁:低轉速扭矩比市場同類皮卡用柴油機高8%,整車加速性能提升明顯。
              超低噪音:采用強化靜音護罩,與市場同類柴油機相比噪音降低2db以上。
              冷起動好:EECU控制系統缸內預熱,環境溫度零下35度順利起動。
              經濟省油:電控技術精確控制燃油的噴射量和噴射時間,比傳統市場同類發動機燃燒效率提高9%,油耗降低10.8%。
              環境適應性強:整車通過高溫、高寒、高原試驗,-40℃—+85℃的超廣闊感應范圍保證發動機各項性能表現穩定如一。
              超長質保:2年/60000公里質保,質保里程超出同類產品20%。


              ZD30系列
              主力機型ZD30系列發動機是日產汽車公司開發的最新產品,與日產采用技術平臺,全球同步投放。采用最新的進口原裝博世1600bar高壓共軌系統,采用EECU電控技術、DOC+DPF排氣后處理技術、電控水冷EGR技術、可變截面渦輪增壓(VNT)技術、可變進氣渦流(SCV)技術、電子節門(ETC)技術等當今業界眾多先進的發動機技術。

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