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東風俊風系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車配件廠家直銷,福田時代金剛駕駛室種類比較多,其主要區別是在駕駛室外觀,駕駛室內部的配置基本上都是一樣的,福田時代金剛駕駛室采用目前國際輕卡最流行的硬、動、潔的設計理念,斜式流線型車窗設計、直立式A柱等全新設計風格。斜式流線型車窗設計可以使視野更加開闊;直立式A柱設計使駕駛室空間更大,長時間駕駛沒有壓迫感,大大提高了駕乘舒適性;而直瀑式水晶大燈和橫置鍍鉻把手的設計則提升了整車品位,使造型更為時尚、前衛。在內部,更注重舒適性,采用轎車化內飾設計,更為人性化。液晶冷光儀表盤上增加了安全帶未系、車門未關、駕駛室翻轉提示,可調整方向盤可做上、下、前、后調整,在同類產品中擁有**的調節幅度。另外對駕駛室懸置、NVH、空調、儀表臺、開閉件、精致工藝七大方面進行綜合提升;整車噪音、振動控制、人性化設計都更出色,能為駕乘者帶來更好的舒適體驗。
福田瑞琪駕駛室分瑞琪Ⅰ,瑞琪Ⅱ,瑞琪Ⅲ三種駕駛室,但從外觀上區分不出來是哪一種的,福田瑞琪駕駛室是早期福田推出的針對自卸車推出的一款駕駛室,駕駛室采用目前國際輕卡最流行的硬、動、潔的設計理念,斜式流線型車窗設計、直立式A柱等全新設計風格。斜式流線型車窗設計可以使視野更加開闊;直立式A柱設計使駕駛室空間更大,長時間駕駛沒有壓迫感,大大提高了駕乘舒適性;而直瀑式水晶大燈和橫置鍍鉻把手的設計則提升了整車品位,使造型更為時尚、前衛。在內部,更注重舒適性,采用轎車化內飾設計,更為人性化。液晶冷光儀表盤上增加了安全帶未系、車門未關、駕駛室翻轉提示,可調整方向盤可做上、下、前、后調整,在同類產品中擁有**的調節幅度。另外對駕駛室懸置、NVH、空調、儀表臺、開閉件、精致工藝七大方面進行綜合提升;整車噪音、振動控制、人性化設計都更出色,能為駕乘者帶來更好的舒適體驗。