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關于升降機的使用保養技巧已經在以往的文章中講解過,今天的講解有所不同,著重的細分到了泵站、閥門及液壓油的選擇。

從泵站的方面來考慮,考慮到升降機工作狀況的不同情況,有時需要:大流量,低壓力;有時又需要小流量,高壓力。當系統壓力降低時,流量比較大，能滿足執行器的快速行程。當系統壓力提高時流量又相應減小,能滿足升降機執行器的工作行程。這樣既能滿足執行器的工作要求,又能使功率的消耗比較合理。

常見的升降機調速回路主要有:節流調速回路,容積調速回路,容積節流調速回路。其中節流調速回路的功率損失大,低速穩定性好。而容積調速回路既無溢流損失，也無節流損失，,但低速穩定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節流閥組成的容積節流調速回路,并使節流閥兩端的壓力差盡量小。

升降機液壓油流經各類液壓閥時不可避兔的存在著壓力損失和流量損失,這-部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此,調整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。升降機流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其穩定流量能滿足使用要求,壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下,盡量取較低的壓力。

液壓系統運用于升降機可謂錦上添花，我們在使用時會深有體會,其運用的好處主要有-下四個方面 :

1.噪音小,液壓系統采用液壓傳動,噪育污染小。

2、升降平穩,這是液壓系統的特性,正因如此,升降臺在作業時能夠給人安全感。

3、無污染,液壓系統采取零排放’進行作業, 不產生廢棄物,綠色、低碳。

4.壽命長，由于傳輸介質是液壓油,所以液壓系統磨損率降低,使用壽命延長。

升降平臺由于長時間過載或過熱工作,繞組絕緣老化加速, 絕緣較薄缺陷碳化致使匝間短路、相間短路或對地短路等現象使繞組有些焚毀。盡量避免電動機過載工作,保證電動機潔凈并通風散熱出色,避免升降平臺電動機-再發起,必要時需對電機轉子做動平衡實驗。

升降平臺電機斷相保護的方法有很多,建議大家選用帶斷相保護設備的熱繼電器的缺相保護:反電流繼電器斷相保護;零序電壓繼電器斷相保護;斷絲電壓繼電器斷相保護運用速飽和電流互感器保護等。

此時電機的噪聲很大,并且嚴重發熱,這也是三相異步電機的喪命，- 般工作十幾分鐘就燒壞了。假如悉數供電系統缺相,很有或許構成多臺電機損壞。缺相往往是某-相或某兩相出現燒糊現象。 單相工作是由于馬達電源一相開路所致,構成開路的要素經常是保險絲焚毀,電磁接觸器不良,電源線斷開了,或許接線不良。