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雙組份防撞墩快速修復材料施工工藝

雙組份防撞墩快速修復材料施工工藝如下：

一、施工環境

施工環境溫度宜為 10～35℃，當施工環境溫度低于 5℃時，應采取加熱保溫措施。 不宜在大風、雨天或陽光直射的高溫環境中施工。

二、基層處理

清理施工面，用鋼絲刷清除掉基礎表面的浮灰、油污等，如有起砂或空鼓情況，應 進行鑿除處理，露出堅固的基面； 砂漿或混凝土基層表面在施工前應保持潮濕狀態（提前灑水潤濕），但施工時不能 有明水。

三、材料拌和

按照推薦的比例，將膠料和粉料進行攪拌，攪拌均勻后即可施工，如 果因為天氣炎熱、大風等原因，攪拌好的砂漿比較干，可以加入粉料質量的 1-2%的水 進行調節。

水泥路面修補料施工案例,水泥地面怎么修補

水泥路面修補料施工案例，水泥地面怎么修補

熱量的波動會對表面的不良影響，特別是在冬季，更是會造成極大的污染。清洗混凝土路面使用的工具不僅要能***混凝土表面的鐵銹，也要能截留水分，防止路面表面表面產生裂縫和打滑，同時對金屬表面的氧化還原，或會造成表面上的粗糙瑕疵。

然而，混凝土養護是混凝土路面路面疾病的重要多發途徑之一。混凝土切塊前必須認真整理基層路面材料，詳細檢查不合格品，也不能再使用，這樣很難***碎石或易損件。路面混凝土切塊一般采用粗碎石、火山灰等與路面材料進行混合，切塊的樣式以不高于下部高度的火山灰和鉆芯破碎材料為宜。路面材料切塊上有一層耐磨層（兩層以上可為普通的pvc泡沫膠帶）。

修復面層材料的選擇：人工修補。混凝土表面生銹掉落及澆注混凝土需要重新進行表面清潔、防滑，一般采用重新噴涂。人工修補時***好用濕噴器噴涂，效果更好。

瀝青路面修復遇到的主要路面損壞模式

瀝青路面修復遇到的主要路面損壞模式

沉陷

沉陷是路面在車輪荷載作用下，其表面產生的較大凹陷變形，有時凹陷變形兩側伴有隆起現象。當路面結構的變形能力不能適應這樣大的變形量，便產生縱向為主的裂縫，并逐漸發展為網裂(或者龜裂)。引起沉陷的主要是路基過于濕軟，不能承受通過路面傳給路基的輪載應力，從而產生了較大的豎直變形，導致了路面的沉陷。

車轍

車轍是路面在車輪荷載重復作用下，沿著縱向產生的帶狀凹陷。 其主要原因是在行車荷載多次重復作用下，路基和路面各層變形的逐步積累。特別在高溫時，瀝青面層蠕變而累積的變形量較大。車轍的出現，在后期常常伴隨有裂縫產生；另一方面，出現裂縫的路面，其車轍形成的速率將大大加快。