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柴油發(fā)電機(jī)組油管安裝要求

回油管

1.回油管將工作循環(huán)中多余的燃油送回日用油箱，其熱量將在油箱中消散。

2.通常，回油管進(jìn)入儲油罐及日用油箱位置應(yīng)高于油位。每臺機(jī)組的回油管應(yīng)直接回到油箱而不要與其它機(jī)組的回油管合并。

3.回油管的尺寸不得小于進(jìn)油管。

4.不得將回油管直接回接機(jī)組進(jìn)油管。

柴油發(fā)電機(jī)組排煙系統(tǒng)排煙管長度及方向改變次數(shù)應(yīng)盡量保持值，整個排煙系統(tǒng)的背壓應(yīng)低于允許值。影響背壓值的因素有排煙管長度、彎頭個數(shù)及消聲器個數(shù)。管徑越小，煙管越長，彎頭個數(shù)越多，對排煙的阻力就越大。哦

煙管的布置

1、必須通過波紋管與機(jī)組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動。

2、置于機(jī)房內(nèi)時，根據(jù)其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。

3、在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節(jié)，以抵消機(jī)組運(yùn)行時管道的熱膨脹。

4、90度彎頭的內(nèi)彎半徑應(yīng)為管徑的3倍。

5、級盡可能靠近機(jī)組。

6、當(dāng)管路較長時，建議在末端安裝一后級。

7、排煙終端出口不能直對物質(zhì)或建筑物。

8、機(jī)組排煙出口不得承受重壓，所有鋼性管路應(yīng)借助建筑物或鋼結(jié)構(gòu)得以支撐固定。

  柴油發(fā)電機(jī)組廠家在平常的使用過程中一定要注意溫度的調(diào)節(jié)，才能使其發(fā)揮大的工作效率。北方的四季分明冬冷夏熱，出現(xiàn)這兩個極限的溫度的季節(jié)，一定要更加注意發(fā)電機(jī)組的溫度調(diào)節(jié)，來幫助康明斯發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　

下面柴油發(fā)電機(jī)組廠家給您提供一個我們公司柴油發(fā)電機(jī)組的在冬夏兩季的溫度調(diào)節(jié)的一個參考值。冬季氣溫較低，康明斯發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會很低，所以康明斯發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會慢一點，機(jī)組發(fā)揮大有效功率時，冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用康明斯發(fā)電機(jī)組時，準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。夏季氣溫較高，康明斯發(fā)電機(jī)組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動機(jī)在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以康明斯發(fā)電機(jī)組在冷卻液超過95°左右時應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。

柴油發(fā)電機(jī)功率不足的故障原因

輸油管道漏氣   處理：檢查連接件有無松動，管道有無，濾清器是否未上緊等，并一一校正 輸油管道受阻   處理：輸油管道中有異物或管道損壞，清理修復(fù) 內(nèi)輸油路或外輸油路漏油   處理：對所有濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內(nèi)油路漏油檢查。修理或更換 柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)中燃油進(jìn)油不通暢   處理：檢查燃油濾清器是否堵塞，燃油有否玷污。檢查軟管接頭或其他連接件是否緊固。修理或更換  噴油器噴油孔堵塞   處理：清洗噴油器和噴油室，更換并重新調(diào)整  

一、什么是發(fā)電機(jī)直觀診斷   直觀診斷就是通過人的感覺對柴油發(fā)電機(jī)故障現(xiàn)象進(jìn)行看、問、聽、試、嗅、摸等，了解和掌握故障現(xiàn)象的特點，再進(jìn)行分析、判斷得出結(jié)論的診斷方法。   

直接診斷方法根據(jù)用戶的經(jīng)驗以及用戶對機(jī)組的熟悉程度，在運(yùn)用的范圍上有極大的差別。經(jīng)驗豐富的診斷用戶，可以選用直觀診斷方法診斷機(jī)組可能出現(xiàn)的絕大多數(shù)故障，包括初步診斷和確定具體故障準(zhǔn)確判斷。