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發布時間：2021-09-08 15:41
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燃料電池客車——主要是氫燃料電池客車，被認為是有前途的產品，能夠真正解決能源短缺問題，并且真正實現了零排放。但也是屬于起步期產品。CNG客車——CNG(壓縮)作為一種氣體燃料，與空氣混合更均勻，燃燒更加充分，排放的CO、HC等有害物質更少；燃燒后沒有積炭，可減少發動機磨損，維護保養費用低；發動機改裝簡單，特別是用機改裝的雙燃料發動機，因極高，使用廣泛；此外更重要的一點是，行駛同樣公里數，客車的燃料費用要遠低于柴油或者機，經濟效益非常高。
當下，由于環保和節能的需要，我國新能源客車市場迅猛發展，車身輕量化需求因此也變得更加迫切。輕量化不僅是節能減排的有效途徑，而且技術障礙更小。的確，無論從社會效益、經濟效益還是可行性、發展前景考慮，輕量化客車的優勢都很明顯。[5]現狀分析編輯語音2010年中國電動客車市場發展概況我國純電動客車市場發展迅速，研發投入持續提高。各大汽車企業中通、京華、安凱等均在大力發展純電動客車。國家產業也鼓勵純電動客車向產業化方向發展，國內汽車企業、蓄電池企業等新增針對純電動客車投資項目逐漸增多。投資者對純電動客車市場的關注越來越密切，這使得純電動客車市場的發展研究需求增大。
其次是底盤。前面提到，BEV不需要離合器總成，通常也不需要變速箱。而且通常采用后驅，或是輪邊四驅，這里存在的區別是電機放置位置。如果電機放置在后橋中間，電機輸出端相當于傳統燃油車變速箱輸出端，通過半軸傳給車輪。另外一種布置就是輪轂電機方式，也就是將電機繼承在車橋兩邊車輪方向，電機輸出端通過減速器傳遞給車輪。另一個就是BEV拋棄了燃油系統，因此也不需要油箱和排氣系統。這些都為底盤空間優化作出了的貢獻！
充電運營市場：車電分離的換電、電池租賃模式或將存在優勢，通過統一充電管理，延長電池壽命，緩解里程。二手車交易市場：新能源汽車殘值率較低，建立合理的二手車交易體系將提升消費者對新能源汽車的購買信心。電池回收市場：車用鋰電池在無法滿足新能源汽車的使用要求后，通過回收可二次利用于諸如分布式儲能等領域，實現梯次利用。中國新能源關鍵零部件市場發展特征
