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鍛造余熱淬火，鍛造過程中產生形變,終鍛結束,根據不同的材質預冷或等溫到我們所需的溫度后的冷卻方式采用水或油快速冷卻,得到淬火馬氏體為主的組織,是余熱淬火。

鍛件余熱調質，將工件胚料放到加熱爐中加熱到鍛造溫度,保溫后進行鍛造,終鍛結束后,根據不同的材質預冷或等溫到我們所需的淬火溫度,選擇相應的淬火介質進行淬火冷卻,得到以淬火馬氏體為主的組織。然后進行高溫回火,得到我們所需的機械性能。鍛件余熱調質比常規調質可提高抗拉強度、屈服強度、沖擊疲勞抗力、塑性、斷裂韌性,還能減輕合金結構鋼回火脆性、降低成本。

鐓粗

鐓粗是使毛坯高度減小，橫斷面積增大的鍛造工序。鐓粗工序主要用于鍛造齒輪坯、圓餅類鍛件。鐓粗工序可以有效地改善坯料組織，減小力學性能的異向性。 鐓粗與拔長的反復進行，可以改善高合金工具鋼中碳化物的形態和分布狀態。汽車配件鍛壓加工公司

鐓粗三種形式：

1、 完全鐓粗。完全鐓粗是將坯料豎直放在砧面上， 在上砧的錘擊下， 使坯料產生高度減小，橫截面積增大的塑性變形。汽車配件鍛壓加工公司

2、 端部鐓粗。將坯料加熱后，一端放在漏盤或胎模內，限制這一部分的塑性變形，然后錘擊坯料的另一端， 使之鐓粗成形。用漏盤的鐓粗方法，多用于小批量生產；胎模鐓粗的方法， 多用于大批量生產。在單件生產條件下，可將需要鐓粗的部分局部加熱，或者全部加熱后將不需要鐓粗的部分在水中激冷，然后進行鐓粗。汽車配件鍛壓加工公司

3、 中間鐓粗。這種方法用于鍛造中間斷面大，兩端斷面小的鍛件，例如雙面都有凸臺的齒輪坯就采用此法鍛造。坯料鐓粗前，需先將坯料兩端拔細，然后使坯料直立在兩個漏盤中間進行錘擊，使坯料中間部分鐓粗。汽車配件鍛壓加工公司

為了防止鐓粗時坯料彎曲，坯料高度h與直徑d之比h/d ≤ 2.5。汽車配件鍛壓加工公司

擠壓應歸屬于模鍛，可以分為重金屬擠壓和輕金屬擠壓。汽車配件鍛壓加工公司

閉式模鍛和閉式鐓鍛屬于模鍛的兩種先進工藝，由于沒有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。山西中信重工，但是，應注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴格控制坯料的體積，控制鍛模的相對位置和對鍛件進行測量，努力減少鍛模的磨損。汽車配件鍛壓加工公司