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為防止在此情況下車門與門框沖突發生噪

聲，東風多利卡駕駛室車門與門框之間留有較大的空隙，橡膠密封條將空隙密封。轎車的前、后窗一般選用有利于視界而又漂亮的曲面玻璃，借橡

膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑張貼在窗框上。為便于自然通風，轎車的側窗玻璃一般可上、下或前、后移動。在玻璃與

導軌之間裝有呢絨或植絨橡膠等資料的密封槽。某些轎車的側窗還選用有利于轎車安置的圓柱面玻璃。側窗玻璃選用茶色或降熱

層可使室內保溫并具有清閑安靜的舒適感。具有完善的涼氣、通風及空調設備的客車常常將側窗玻璃規劃成不行移動的，以

進步車身的密封性。

積碳，是車輛使用了一段時間之后或多或少都會出現的問題，積碳一旦產生，會對車輛的使用帶來一定影響，比如動力不足、車輛抖動、尾氣排放超標、油耗上升甚至是點火困難的狀況，下面襄陽駕駛室，襄陽駕駛室基地就來跟大家分享幾個遠離汽車積碳的幾個技巧。

使用清潔

 中的雜質是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的形成積碳的趨勢就弱一些。但是要注意高標號并不等于高質量，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質和清潔程度。

當胎壓高于標準值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負荷增加，容易產生爆胎事故。在充氣選擇上使用氮氣，因為氮氣具有熱膨脹系數低，不易漏氣，胎噪小等優點，如果經濟允許推薦使用氮氣。選擇較好路面行駛關于這一點似乎不需要做過多的強調，誰也不會專門往破路上開。不過有些細節還是需要注意，在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞；如果道路平坦，但是鋪裝的是沙石或者石子也要低速慢行，