深圳PA46改性料訂購值得信賴「在線咨詢」

因 PA 易吸濕，吸濕后對加工過程有影響，如熔體粘度下降，制品表面有氣泡、銀紋等。螺桿結構可以是全螺紋型的，也可以是帶有混L/D煉頭的型式，能夠起到加強混煉效果的作用。而且制品的力學性能也明顯下降。因此，成型前必須進行干燥處理。又 PA 在高溫下易被氧化而變色和降解，所以，采用真空干燥，但在沒有真空干燥條件下，也可采用常壓熱風干燥。真空干燥溫度為 85-95 ℃，時間4-6H,熱風干燥為：溫度：90-100℃，時間8-10H，干燥后的PA 料不宜長時間放置在空氣中（不超過1-3H）。

PA66，英文Polyamide 66的簡寫，化學名聚己二酰己二胺，俗稱尼龍66。由于玻璃纖維（GF）的比強度和楊氏模量比PA66大10~20倍，線膨脹系數約為PA66的1/20，吸水率接近于零，且有耐熱和耐化學藥品性好等特點，因此玻纖填充是PA66常用的增強改性手段。是一種無色透明半結晶熱塑性聚合物，廣泛應用于汽車、電子電器、機械儀器儀表、工業零部件等行業。但由于尼龍本身吸水性大、耐酸性差、干態和低溫沖擊強度低以及吸水后易變形，影響了制品的尺寸穩定性，使其應用范圍受到了一定的限制。

為了改進上述缺點，擴大其應用領域，并更好的滿足對使用性能的要求，人們采用多種方法對PA66進行改性，以改進PA66塑料的沖擊性、熱變形性、成型加工性能及耐化學腐蝕性能。由于玻璃纖維（GF）的比強度和楊氏模量比PA66大10~20倍，線膨脹系數約為PA66的1/20，吸水率接近于零，且有耐熱和耐化學藥品性好等特點，因此玻纖填充是PA66常用的增強改性手段。接下來中新華美小編帶大家看一下玻纖增強尼龍吹塑薄膜工藝方案詳解。

PA66 GF的耐腐蝕性也有顯著改善，能夠滿足汽車散熱器槽、散熱器中間部分支架、水進口管件、油盤、充油罐、油水準儀、汽車水室等使用要求。

與純PA66相比，玻纖增強PA66機械強度、剛性、耐熱性、耐蠕變性和耐疲勞強度大幅度提高，伸長率、模塑收縮率、吸濕性下降。

綜上，PA66 GF具有較高的比強度，良好的耐熱性、電性能、耐磨蝕性能、高抗沖擊性能，以及加工方法簡便、生產成本低且、經濟環保等優良特性。擴大了尼龍66產品在汽車、電子電器應用空間，還廣泛應用于機械部件、護罩、扇葉、汽車冷卻水箱、齒輪、線圈骨架、牙輪皮帶罩、鏈導軌、窗用隔熱異型材等應用領域。PA粘度小，流動速度快，為防止射嘴流誕，應采用自鎖噴嘴或尼龍專用噴嘴。

尼龍PA66

主要應用范圍：應用于汽車工業、儀器殼體以及其它需要有抗沖擊性和高強度要求的產品。

注塑模工藝條件:

干燥處理：如果加工前材料是密封的，那么就沒有必要干燥。然而，如果儲存容器被打開，那么建議在85℃的熱空氣中干燥處理。如果濕度大于0.2%，還需要進行105℃，12小時的真空干燥。

熔化溫度：260~290℃。對玻璃添加劑的產品為275~280℃。熔化溫度應避免高于300℃。