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躍華實業(yè)主營：行星減速機、減速機、PDR系列減速機、PVF系列減速機、PRN系列減速機等。

躍華實業(yè)——日本減速機現(xiàn)貨

減速機的日常維護●保持設(shè)備和周圍場地潔凈，無積灰、無油垢；●隨時注意減速器在運轉(zhuǎn)中有無異聲；●檢查有無不正常的振動，溫度是否合乎規(guī)定；●注意觀察減速器的上、下結(jié)合面和軸端，有無滲油現(xiàn)象，如有滲漏及時消除；●通過油標尺或油面鏡檢查油面是否在規(guī)定位置，加油時嚴格執(zhí)行“三級過濾”。

定期檢（1）每月測定減速器各軸承部位的振動情況，并做好記錄；（2）大、中修前要進行一次狀態(tài)監(jiān)測分析；（3）常見故障及處理方法。（4）緊急情況停車：設(shè)備在運行過程中，遇有下列情況之一應(yīng)急停車。●減速器內(nèi)發(fā)出嚴重的不正常聲音；●電機電流超過額定值不下降；●其他任何嚴重影響安全生產(chǎn)的情況。

表面淬火：常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果好。表面淬火常用材料為碳的質(zhì)量分數(shù)約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達45~55HRC。

滲氮：采用滲氮可保證輪齒在變形的條件下達到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后可不再進行后的精加工，提高了承載能力。這對于不易磨齒的內(nèi)齒輪來說，具有特殊意義。

在減速機運行的狀態(tài)下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大，建議在減速機停止運行的狀態(tài)來衡量油量并添加適量的蝸輪減速機潤滑油。減速機生產(chǎn)廠家一般有說明書來規(guī)格蝸輪減速機油量，油量添加至油窗的2/3位置。而這個數(shù)據(jù)是在停機狀態(tài)下的，注意：不要在蝸輪減速機運行的狀態(tài)下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪轉(zhuǎn)動時帶動內(nèi)部的潤滑油一起運轉(zhuǎn)，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能沒有什么潤滑油了。

行星減速機性能的幾個關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)：

大輸出扭矩：指減速機動態(tài)負載下可承受的扭矩。

急停扭矩：指減速機靜態(tài)載荷下所能成承受的扭矩，限1000次。

T2n和S1模式下的允許熱輸入轉(zhuǎn)速：指在S1模式下輸出額定輸出扭矩，減速機輸入端可允許輸入的轉(zhuǎn)速，針對不同工況，可使用NCP詳細計算允許輸入轉(zhuǎn)速。

機械輸入轉(zhuǎn)速：指減速機輸入端短時間可允許輸入的轉(zhuǎn)速。

轉(zhuǎn)動慣量：指剛體繞軸轉(zhuǎn)動時慣性（回轉(zhuǎn)物體保持其勻速圓周運動或靜止的特性）的量度，通常以J表示。

深圳市躍華實業(yè)有限公司主要經(jīng)營自動化電器、機械配件，主營產(chǎn)品包括了：行星減速機、減速機、PDR系列減速機、PVF系列減速機、PRN系列減速機等。我們秉承誠信為本，服務(wù)至上的理念為您提供專業(yè)產(chǎn)品以及服務(wù)！為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們嚴格把握進貨質(zhì)量，完善質(zhì)量管理體系及售后咨詢服務(wù)，全力打造持續(xù)發(fā)展的公司！

齒面點蝕也是圓柱齒輪減速機齒輪常見的損壞形式之一，一般多出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根表面上，發(fā)生的原因是齒面脈動循環(huán)接觸應(yīng)力超過了材料的極限應(yīng)力。在齒面處的脈動循環(huán)變化的接觸應(yīng)力超過了材料的極限應(yīng)力時，齒面上就會產(chǎn)生疲勞裂紋。裂紋在嚙合時閉合而促使裂紋縫隙中的油壓，從而又加速了裂紋的擴展。如此循環(huán)所產(chǎn)生的變化，使齒面表層金屬一小塊一小塊地剝落下來而形成麻坑，即為齒面點蝕。

總體而言，在眾多減速機品種中，行星減速機算得上結(jié)構(gòu)復(fù)雜、用料要求高、對制造過程和工藝也比一般減速機要嚴格。但將來隨著國家工業(yè)實力的進一步提升，即使中等技術(shù)規(guī)模的工廠也可以生產(chǎn)出滿足人們需要的行星減速機產(chǎn)品，從另一個角度看，也會促使這個行業(yè)的頭部企業(yè)更加注重研發(fā)，進行更好的技術(shù)革新。我們對行星減速機行業(yè)的未來充滿信心和希望！

減速機軸承的選型：

軸承在減速機行業(yè)也扮演著非常重要的角色，減速機軸承是使用在各類減速機中的專用軸承。減速機軸承類型有很多，常用的有滾動軸承和圓柱滾子軸承較多。有大型減速機內(nèi)使用調(diào)心滾子軸承，如24044、24048等，小型減速機內(nèi)應(yīng)用圓柱滾子軸承較多。減速機軸承在減速機中起支撐轉(zhuǎn)動間的齒輪軸或連桿的作用，圓柱滾子軸承可在有效的尺寸范圍內(nèi)得到持續(xù)的穩(wěn)定的支撐力矩的作用，并且具有一定的軸向移動量，多使用Nu NJ型的圓柱滾子軸承內(nèi)安裝在軸兩端的支撐位置，而雙列偏心軸承被用作減速裝置中的支撐位置，因為其不上下不同心，可以得到較小的安裝位置使減速機產(chǎn)品實現(xiàn)小型輕量化。

行星減速機異響的原因、特點分析及處理措施，零部件損壞脫落：此異響清晰、不規(guī)律，由于行星減速機經(jīng)常承受較大的載荷沖擊，在載荷的持續(xù)作用下，引起軸承、輪齒等零件的損壞脫落，損壞部分脫落在機體內(nèi)，引起異響。要及時清理機體內(nèi)零件的脫落部分，同時更換受損零件。