大連CNG減壓撬規格按需定制「歐科能源」

怎么布置CNG加氣站子站？隨著經濟的發展，CNG加氣站子站新能源像雨后春筍迅速增長，在發展的同時，建立合理的工作程序，不斷適應高標準住宅建設的需要。

下面我們來了解一些布置CNG加氣站子站時主要考慮的問題：

1、CNG加氣站子站應該避開量大的地區，并盡量減少對景觀環境的影響。2、CNG加氣站子站在安裝時，當用戶分布較散或供氣區域狹長時，可考慮適當加大供氣半徑。3、CNG加氣站子站布局時應保證必要的防護距離。

歐科能源技術（天津）有限公司致力于提供LPG氣化器及撬裝設備、各類混氣機及撬裝設備、CNG減壓設備、LNG（及其他低溫氣體）撬裝設備及LNG（及其他低溫氣體）供氣站工程、LNG加注站等總包工程及總體解決方案。

CNG站

CNG站屬于高壓高風險減壓站，對于安全的要求是首要條件，但現在國內的CNG站大多以低價競標存在，可以說是風險很大，如前所述，調壓橇應選自力式安全切斷閥，這一點在CNG站中更要強化.

車用壓縮供給系統的主要功能

壓縮供給系統的主要功能是根據汽車發動機各種運行工況的需要，調節可燃混合氣的空燃比并提供合適的混合氣量，自壓縮系統在汽車上應用以來，相關技術已得到了長足的發展，發動機的性能也有了大幅度的提高。 車用壓縮供給系統根據技術發展的完善程度可將其產品分為三代：代產品為機械控制混合器供氣系統；第二代產品是在代機械式供氣系統基礎上發展起來的電子控制混合器式供氣系統；第三代產品為電子控制噴射系統。

CNG加氣站的壓縮系統

CNG加氣站的壓縮系統 壓縮系統主要由壓縮機主機、進氣緩沖罐、冷卻系統、潤滑系統等部分組成。壓縮機主機為重要，它是加氣站的心臟，其性能好壞直接影響加氣站運行的可靠性和經濟性。CNG加氣站一般采用排氣壓力高、排量小的往復式壓縮機。從潤滑方式分，主要有油潤滑和無油潤滑兩種，對于有油潤滑，在其終排氣口后應安裝脫油裝置。 加氣站用壓縮機的排氣壓力一般為25MPa，有的稍高一些，達到28MPa，也有少數廠家的壓縮機達到32MPa，但分析表明，以排氣壓力25MPa時為經濟、可靠和安全。進氣壓力范圍為0.035～9MPa，壓縮機排氣量可根據不同規模進行選擇，范圍可為16～2000m3/h，常用排氣量為200～300m3/h。