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水泥防滑路面兼具美觀性與實用性

水泥防滑路面陶瓷顆粒是近幾年新興的一種路面材料，兼具美觀性與實用性，一面市就引起了不小的轟動。而且隨著這幾年技術的不斷進步，陶瓷顆粒的顏色也越來越豐富，在路面鋪設時可以使用不同的顏色，示效果更明顯。   

水泥防滑路面顏色非常豐富，相較于傳統的路面顏色單調、沒有一點新意，彩色陶瓷顆粒令人眼前一新。可以根據不同的路況選擇不同的顏色，更加醒目。且陶瓷顆粒不掉色不褪色，能在很長的時間里保持，非常耐用。   

水泥防滑路面腐蝕性好，對柴油等溶劑及酸堿溶液具有良好的耐受能力。   

水泥防滑路面耐低溫、耐高溫，路面低溫體性低，有利于嚴寒地區使用，而它的熱老化性能優良，高溫穩定性好，也可以很好延長道路使用壽命。  

水泥防滑路面路面的成本低、施工方便，在施工過程當中，斷交時間比較短。　

水泥防滑路面的材料及施工方法

水泥防滑路面是由MMA成分與防滑顆粒構成。面現階段目前市面上有雙組份鋪設原材料和單組份鋪設原材料。

雙組份彩色防滑路面工程施工方式：

1，清除整潔路面上的臟物和污垢，待路面徹底干躁后開展工程施工。

2，在路面上刷涂一層路面底膠，薄厚1-2毫米。

3，在刮涂抹的防滑底膠上勻稱的撒上防滑顆粒 。

4，水泥防滑路面待防滑底膠干固清除收購表面浮顆粒，應用鐵耙和電吹風盡可能將未粘住的浮顆粒收購整潔。

5，在防滑顆粒上刷涂一方面膠，待干固后對外開放交通出行。

而的單組份彩色防滑路面鋪設原材料則工程施工簡單許多 ： 

2，水泥防滑路面將原材料應用電動攪拌機充足攪拌均勻，防止防滑顆粒的下移。

3，將防滑料倒在未處理基準面上，用硫化橡膠刮平。非機動車刷涂薄厚一般為1.5mm，行車道一般刷涂薄厚為2mm。工程施工后8鐘頭非機動車道可行車，24小時可對外開放交通出行。

水泥防滑路面不但具有清理大城市的功效，還可將路面防滑值提高至85之上，可大幅度減少機動車輛剎車距離。現階段在地下車庫，高速公路進出口，及其十字路口，校門口，人行道，陡坡道，公交車停車站等已獲得廣泛運用，針對提高視覺盛宴，降低交通出行安全事故發病率具有顯著功效。

水泥防滑路面和改色噴涂劑的簡單介紹

簡易的水泥防滑路面施工流程，灰黑色柏油馬路變彩色，初學者也可以做

如今我們的日常生活標準越變越好，在物質條件愈來愈考慮的基本下，也剛開始追求精神生活的考慮，大城市的園林綠化造型設計，生態公園住宅小區漂亮的合理布局，包含路面與自然環境的融洽統一也慢慢得到 大家的高度重視，這兒給大伙兒詳細介紹二種施工流程水泥防滑路面和路面改色噴漆劑比較簡單的彩色路面加工工藝，初學者也可以做

1、路面改色噴漆劑：主要成分為聚氨酯材料，是單組份的路面改色材料，應用6-8Mpa的無氣噴涂機在瀝清路面或者混泥土路面上勻稱噴漆就可以，1公斤可噴漆3.5平米，2-3名職工一組，單天可對過千平方米的路面開展改色。

2、MMA水泥防滑路面：材料原廠已將粘膠劑與彩色陶瓷顆粒按占比混和勻稱，當場將材料攪拌均勻以后，亂倒在待工程施工的路面上，隨后應用刷涂整平就可以，刷涂薄厚為：行車道2.5毫米，非機動車2毫米，工程施工后的道路在具備亮麗顏色的另外，路面地面防滑值可做到85之上，減少剎車距離40%。彩色路面材料類型分多種多樣，可依據不一樣應用場地挑選合適的彩色路面材料，保證在考慮顧客規定的另外，在一定水平上節省工程施工成本費。

水泥防滑路面色彩設計對交通安全的重要性

水泥防滑路面色彩設計對交通安全的重要性

在公路以及一些城市干道，有很多空闊場地或隨地形起伏的環境中，這時我們就更應注意色彩對所選用色彩的影響。紅色的物體看起來要比實際距離近些，而綠色使物體看起來向后退，增加遙遠感。而這種色彩視覺效應的差異對駕駛員形成判斷的影響極大。

鋪筑水泥防滑路面不同色彩的路面可以直觀的給駕駛員以信號。例如，在交通事故多發地段，可以鋪筑紅色或黃色路面，直觀地提醒駕駛員謹慎行車。在通過中小學校區的道路上, 鋪筑紅色路面, 使車輛減速慢行, 避免危險的發生。在高速公路彎道、下坡道、隧道入口及出口段, 按一定寬度分組橫向設置彩色防滑減速帶, 用以防滑減速, 采用不同色彩路面, 使之清新醒目, 增強行車的安全性。