溫州頁(yè)巖多孔磚專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)“本信息長(zhǎng)期有效”

金華市金牛磚瓦廠是浙江省金華市重點(diǎn)企業(yè)之一，專業(yè)生產(chǎn)【頁(yè)巖磚】【多孔磚】【頁(yè)巖多孔磚】【頁(yè)巖燒結(jié)磚】等各種規(guī)格磚型頁(yè)巖配套磚。

金華【頁(yè)巖多孔磚】廠家金牛與您分享：

車上和車下

車上和車下是互相滲透、互相制約、互相影響的。如果這一對(duì)矛盾處理不好，會(huì)給燒成帶來不良后果。如預(yù)熱帶車上負(fù)壓過大，就會(huì)從砂封、窯體、窯車不嚴(yán)處吸進(jìn)大量冷風(fēng)，這些冷風(fēng)入窯后帶來的害處是：（1）由于冷風(fēng)體積密度大，熱風(fēng)體積密度小，造成氣體分層，加大上下溫差，致使窯車底部坯體預(yù)熱不足；金華【頁(yè)巖多孔磚】廠家金牛與您分享：有設(shè)計(jì)者將直通道隧道窯（下送熱上排潮）干燥段窯頂比焙燒段窯頂適當(dāng)提高，這樣更利于排潮。（2）吸入的冷風(fēng)被加熱，消耗大量熱能；（3）增大排煙風(fēng)機(jī)或煙囪的負(fù)荷，影響抽力的調(diào)整，零壓點(diǎn)位置難以控制。

歡迎您來電咨詢洽談業(yè)務(wù)，金牛磚瓦廠將竭誠(chéng)為您服務(wù)！

個(gè)別地方出現(xiàn)低溫，假如6號(hào)車位溫度正常，剛一過6號(hào)車位溫度突然下降，到7號(hào)車位終端溫度又迅速恢復(fù)正常，在有電腦監(jiān)控的系統(tǒng)中所顯示的焙燒溫度曲線在6號(hào)車位突然降至低谷，剛過6號(hào)車位曲線陡升，恢復(fù)正常，出現(xiàn)一個(gè)“拐點(diǎn)”，如果拐點(diǎn)隨車而移動(dòng)，說明是6號(hào)窯車接頭處嚴(yán)重漏風(fēng)。如果不論如何進(jìn)車，拐點(diǎn)始終不動(dòng)，則說明該車位附近窯體嚴(yán)重漏風(fēng)，應(yīng)查出漏風(fēng)點(diǎn)，進(jìn)行修補(bǔ)。金華【頁(yè)巖多孔磚】廠家金牛與您分享：空心磚和空心砌塊的長(zhǎng)度、寬度、高度尺寸應(yīng)符合下列要求：——長(zhǎng)度規(guī)格尺寸（mm）：390，290，240，190，180（175），140。

窯車上坯垛底部出現(xiàn)低溫，坯垛頂部的磚坯已全燒紅了，底部磚坯總是黑的，這種情況多發(fā)生在窯爐點(diǎn)火后的幾天，我們稱之為“火不下底”。原因可能是，點(diǎn)火時(shí)的點(diǎn)火大灶與點(diǎn)火坯垛距離太近；（3）增大排煙風(fēng)機(jī)或煙囪的負(fù)荷，影響抽力的調(diào)整，零壓點(diǎn)位置難以控制。點(diǎn)火煤質(zhì)欠佳，炭渣太多，燒窯工未及時(shí)清渣，堵住了點(diǎn)火坯垛底部的通風(fēng)道，所以火不下底。此時(shí)可以高提首閘，把面火拉下來，并密切觀察，當(dāng)坯垛底部磚坯出現(xiàn)紅色，立即從火眼往下投放干柴、或混有油的鋸末等引火升溫，一旦底部磚坯升溫到和頂部一致，立即緩落首閘，恢復(fù)原位并停止投引火柴。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 26538-2011中規(guī)定：

產(chǎn)品分類：按主要原料分為：黏土保溫磚和保溫砌塊（NB）、頁(yè)巖保溫磚和保溫砌塊（YB）、煤矸石保溫磚和保溫砌塊（MB）、粉煤灰保溫磚和保溫砌塊（FB）、淤泥保溫磚和保溫砌塊（YNB）、其他固體廢棄物保溫磚和保溫砌塊（QGB）。按燒結(jié)處理工藝和砌筑方法分為：1、經(jīng)精細(xì)工藝處理砌筑中采用薄灰縫，契合無灰縫的燒結(jié)保溫磚和保溫砌塊（A類）；窯門開啟進(jìn)車時(shí)漏入大量冷風(fēng)，此時(shí)抽煙設(shè)備基本上全部抽的是由進(jìn)車端門倒流入的冷空氣，窯道內(nèi)絕大部分處于較高正壓狀態(tài)，火停滯不前，熱氣體在不嚴(yán)密處極易竄入車下，故應(yīng)努力縮短每次開啟窯門時(shí)間。2、未經(jīng)精細(xì)工藝處理的砌筑中采用普通灰縫的燒結(jié)保溫磚和保溫砌塊（B）。