射流風(fēng)機(jī)廠家產(chǎn)品介紹 海華環(huán)保風(fēng)機(jī)

隧道風(fēng)機(jī)軸承溫度過高的原因

滾動(dòng)軸承與軸及外殼孔的配合要求較高。滾動(dòng)軸承內(nèi)外徑的上下偏差均為零，故在配合種類相同的條件下，內(nèi)圈與軸頸的配合較緊，外圈與外殼孔的配合較松。在軸旋轉(zhuǎn)且徑向負(fù)荷方向不變的情況下，應(yīng)選擇過渡或過盈配合。過盈量的大小，以隧道風(fēng)機(jī)軸承在負(fù)荷下工作時(shí)，其套圈在軸上或外殼孔內(nèi)的配合表面上不產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象為準(zhǔn)則。若軸承與軸及軸承座外殼孔配合的間隙過大，則軸承易在軸承座內(nèi)跑外圓；4、排煙：應(yīng)選擇不粘涂層葉輪，并可收集油滴，方便清潔隧道通風(fēng)機(jī)。若軸承與軸及軸承座外殼孔配合的過盈量過大，則軸承溫升相應(yīng)增大。

在通常情況下，由于后軸承離電機(jī)聯(lián)軸器較近，受到電機(jī)聯(lián)軸器的軸向約束，后軸承溫升應(yīng)大于前軸承溫升。而此高溫隧道風(fēng)機(jī)情況相反，這就說明安裝存在問題。

其次，煙氣溫度的影響。

進(jìn)入電收塵器的煙氣溫度高達(dá) 430攝氏度，使進(jìn)入高溫隧道風(fēng)機(jī)煙氣溫度高達(dá) 350 攝氏度。顯然，煙氣溫度高造成了隧道風(fēng)機(jī)本體溫度上升，隧道風(fēng)機(jī)軸的溫度也隨之上升，煙氣熱量由軸傳遞到軸承，軸承溫度也相應(yīng)。

sds-900?射流風(fēng)機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

射流風(fēng)機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

1、共分三個(gè)壓力級(jí)別，分別是5倍、10倍、15倍風(fēng)機(jī)自重的壓力，5倍試驗(yàn)1分鐘，10倍試驗(yàn)1分鐘，15倍試驗(yàn)5分鐘。

2、試驗(yàn)過程中底座U型支架和預(yù)埋件不得有裂縫和開焊變形情況。

三、隧道射流風(fēng)機(jī)方案實(shí)施組織措施

根據(jù)隧道風(fēng)機(jī)試驗(yàn)要求，項(xiàng)目部組成小組。其中配備人員如下：

試驗(yàn)人員

1、工程師：

2、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：

3、安全員：

4、試驗(yàn)記錄員：

試驗(yàn)機(jī)具

1、施工車輛一臺(tái)。

2、液壓泵（帶傳感器）一臺(tái)。

3、工作臺(tái)車一臺(tái)。

4、小型工具一套，安全帶4條。

5、試驗(yàn)用連接支架三套。

sdf-12型110kw射流隧道風(fēng)機(jī)

隧道中空氣流速、風(fēng)機(jī)與壁面及拱頂?shù)慕咏龋核淼里L(fēng)機(jī)推力是在空氣靜止條件下，根據(jù)風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)量的變化而測(cè)定的。如果風(fēng)機(jī)進(jìn)口的空氣處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)則風(fēng)機(jī)中空氣動(dòng)量的變化值必然減少。如果射流風(fēng)機(jī)的安裝位置靠近隧道壁面或拱頂，則空氣射流與壁面或拱頂之間必然產(chǎn)生附加摩擦損失。當(dāng)鐵路隧道的長(zhǎng)短較大時(shí),應(yīng)充足思忖隧道的地勢(shì)、地理、交通流、交通組成以及經(jīng)濟(jì)效益等各范圍要素,經(jīng)過分析綜合,采納混合式透風(fēng)形式比繁多的取舍橫向、半橫向或者縱向透風(fēng)形式愈加簡(jiǎn)單滿意長(zhǎng)隧道各范圍的請(qǐng)求。

風(fēng)機(jī)尺寸：射流隧道風(fēng)機(jī)電量與推力之比與風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速有關(guān)，對(duì)于給定的推力要求，出口風(fēng)速越高，耗電量越大。因此，為了降低運(yùn)行成本，應(yīng)盡可能選用大直徑、低轉(zhuǎn)速或葉片角度小的風(fēng)機(jī)。對(duì)于給定的風(fēng)機(jī)尺寸，如果降低其推力、必然導(dǎo)致風(fēng)機(jī)數(shù)量的增加，從而增加風(fēng)機(jī)本身的投資，但此時(shí)隧道風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速也隨之降低，使得消聲器得以取消或減小其長(zhǎng)度。三、隧道射流風(fēng)機(jī)方案實(shí)施組織措施根據(jù)隧道風(fēng)機(jī)試驗(yàn)要求，項(xiàng)目部組成專業(yè)小組。

可逆運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)：可逆轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)與單向風(fēng)機(jī)相比，效率略低，且噪聲稍高，但此類隧道風(fēng)機(jī)可以使隧道的運(yùn)營(yíng)具有較大的選擇性。如在特別需要的情況下，單向隧道可以用作雙向運(yùn)營(yíng)，在著火時(shí)，隧道風(fēng)機(jī)可反轉(zhuǎn)排煙