廠區噪音治理-值得信賴「在線咨詢」

聲源可以是單個，也可以是多個同時作用;傳播途徑也常不只一條，且非固定不變;受主可能是人，也可能是若干靈敏設備，對噪聲的反應也各不相同。所以，在考慮問題時，既要注意這種統計性質，又要考慮個體特性。控制和消除噪聲源，這是防止噪聲危害的根本措施；應根據具體情況采取不同的解決方式。采用無聲或低聲設備代替發出噪聲的設備，如用液壓代替高噪聲的鍛壓，以焊接代替鉚接，用無梭代替有梭織布等，均可受到較好的效果。

噪聲在低頻時，一般無指向性，但隨著頻率的增長，其指向性也隨著增加。因此，對于高頻噪聲，改變指向是一項控制噪聲的、行之有效的對策。這就象大氣污染控制中要求考慮學年主導風向，辦公樓、生活區建在上風向。在噪聲控制工程中經常采用的有效技術有吸聲、隔聲、阻尼和隔振等。常見的吸聲墻、吸聲吊頂、隔聲屏障、隔聲門、隔聲窗、消聲器和隔振地板等，則是這些技術的具體應用。

噪聲污染是公路、鐵路的主要環境問題之一，隨著車輛增多與速度的提升,輻射到車外的噪聲也相應遞增,沿線一些學校、醫院、居民區等噪聲敏感區域受到的影響更大。對于生產允許遠置的噪聲源如風機、電動機等，應移至車間外或采取隔離措施。此外設法提高機器的精密度，盡量減少機器部件的撞擊、摩擦和振動，也可以降低生產噪聲。在進行廠房設計時，應合理地配置聲源。把產生強烈噪聲的工廠與居民區，高噪聲的車間與低噪聲的車間分開，也可減少噪聲的危害。

噪聲的來源是非常多的。在工廠里，發動機的運轉聲，通風機吸氣或排氣聲，材料的鋸割、沖壓、切削聲…使得一些工廠成為噪聲污染非常嚴重的單位。在公路上，噪聲的主要來源是來往機動車輛的鳴叫聲、發動機振動聲和排氣聲，以及車身的振動聲。控制和消除噪聲源，這是防止噪聲危害的根本措施；應根據具體情況采取不同的解決方式。采用無聲或低聲設備代替發出噪聲的設備，如用液壓代替高噪聲的鍛壓，以焊接代替鉚接，用無梭代替有梭織布等，均可受到較好的效果。