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發布時間:2021-01-14 14:24  
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柴油發電機的燃燒過程一般分為四個階段:延遲點火階段、快速燃燒階段、緩慢燃燒階段和燃燒后階段。
點火延遲期是指從燃油噴射到點火的一系列物理化學制備過程,包括噴涂、加熱蒸發、擴散、混合和初始氧化。它是燃燒過程中的一個重要參數,直接影響著燃燒放熱過程的特性。
火焰延遲期噴入燃燒室的燃料在快速燃燒期幾乎同時燃燒,因此放熱率很高,壓力上升特別快。
燃料在慢燃燒階段的燃燒取決于混合速率。因此,加強燃燒室內的空氣擾動,加速空氣與燃料的混合,對于保證燃料在上死點附近的快速完全燃燒具有重要作用。
柴油機的混合和燃燒時間很短,在上死點附近有些燃料不能及時燃燒,膨脹沖程后期釋放的熱量不能充分利用。因此,應盡量避免燃料在燃燒后階段的燃燒。
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柴油發電機組發動前的查看是保證其正常作業的根底,而柴油機能否正常發動則是保證其正常作業的要害。下面結合柴油機發動的條件介紹一下影響柴油機發動的要素和有關注意事項。
柴油機在發動時,氣缸內要有足夠的新鮮空氣。要使燃油供應體系作業正常,氣缸內部還有必要有較高的溫度,這時噴油器將霧狀柴油噴入燃燒室后,柴油機就可以正常發動,但氣缸內部溫度的升高有必要經過活塞在氣缸內屢次的緊縮才干完成。
柴油機發動動力進程剖析,柴油機發動設備的首要任務便是給柴油機曲軸必定的轉矩,并使曲軸的轉速到達柴油機發動轉速以上。曲軸的轉速決定于發動設備的轉矩和柴油機自身的阻力矩之差。
發動設備的力矩決定于蓄電池的電壓、容量、和起動機的功率。若蓄電池的電壓或容量達不到規則的技能要求,則柴油機無法發動;若起動機的功率過小,相同不能是柴油機正常發動。