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發布時間：2020-10-18 17:17
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專業加裝
建議出臺“套餐”指引
市傅健表示，希望政府能提供一系列“套餐”指引。“如果僅僅通過業主自身解決，很多前期工作是很難推進的。而且負責的業主要有精力、有時間，還要有錢。業主可以為主，但是希望政府能夠提供一個推動力。”傅健表示，大家在摸索的時候，希望政府能夠把一些成功案例、模式、好的電梯公司整合形成一個“套餐”指引。
“通過一些‘套餐’供市民選擇，能夠讓市民對號入座，降低市民的操作難度。”傅健談到，例如事前打通瓶頸，建立居民協商溝通機制；事中公開政策，簡化流程，提供格式范本并給予專業技術指導等；事后在維修管理上，提供好的接管模式和辦法供市民選擇。
致公黨江門市委會的譚敏清也提到，找一個牽頭人是一件很重要的事，因為他要負責發動和辦理各類手續等工作。“要充分調動業主或居民小組的積極性，產生合適的牽頭人。”譚敏清說。
此外，也有代表提出，前期征詢業主意見時，因為有時大部分業主無法找到聯系方式，希望政府能給予業主授權（委托證明）第三方公司去社區或者物業拿到業主聯系方式的權限。
舊樓加裝電梯如何申請，有哪些流程？
首先，要了解舊樓加裝電梯價格區間：以一座6層的舊樓為例，裝一臺電梯的費用約為50萬元。
電梯設備費用：約18萬元/臺(國產品牌)；土建工程費及其他費用：約35萬元
日常運維費用：電梯維保費用約4000元/年;年檢費用約1000元/年;電費約2400元/年(若出現更換主要零件等情況，更換費用另計)
其次，各地的舊樓加裝電梯政府補償要了解清楚：
各地舊樓加裝電梯的政府補貼辦法正在出臺。清楚了加裝電梯的價格和基本政策后，就可以開始提交申請了。
舊樓加裝電梯如何申請，由誰申請，向誰申請？
1.可以住宅小區、幢或單元為單位提出申請
2.申請需“兩個三分之二以上”業主同意
3.加裝出資比例業主自愿協商確定
4.可向屬地街道申請可行性論證
5.概念性方案等內容要還要公示
廣州老舊小區加裝電梯數量居全國各大城市首位
廣州老舊小區加裝電梯數量居全國各大城市首位，已惠及70萬居民，是近年來備受關注的民生工程。10月16日，記者從廣州市規劃和自然資源局獲悉，廣州已建立由分管副市長任總召集人的市老舊小區住宅加裝電梯工作聯席會議制度，近日召開老舊小區住宅加裝電梯的市級聯席會議。
此外，《加快推進廣州市老舊小區住宅加裝電梯三年行動方案（2019-2021年）》（下簡稱《方案》）已經印發實施。根據《方案》，本月內各區要設立電梯服務中心，配置相關職能部門工作人員提供“一站式”咨詢服務。同時，為“審批難”，廣州將繼續試行成片連片加裝電梯免于規劃許可。
舊樓加裝電梯與安全使用規范
我國在2018年5月發布了《舊樓加裝電梯與安全使用規范》中華人民共和國國家標準，小編將標準要求提煉綜合為以下幾點，希望對準備安裝舊樓加裝電梯的業主們能有一些幫助。
1、舊樓加裝電梯的定義，安裝在老城區小高層住宅中，僅供一棟或兩棟家庭成員共同使用的電梯。也可安裝在非單一家庭使用的建筑物內，作為單一家庭進入其住所的工具，但是建筑物內的公眾或外來訪客無法進入和使用。按照以上定義，是在舊樓6層以上的住戶安裝使用，如果是安裝在商業門面房，或者非住宅內也可以，但是必須是小區內部人員使用，以進入家庭住所。
2、額定速度。家用電梯的額定速度不大于0.4米/秒，對于無轎門的家用電梯額定速度宜不大于0.3米/秒。按照此標準，目前一般曳引式家用電梯的速度都設置在0.4米/秒，而螺桿電梯一般都在0.15米/秒。
3、行程。轎廂行程不應超過12米。轎廂行程通俗理解，就是從底層的地面至層地面的距離，也稱之為電梯的提升高度。一般別墅從1層地面至4層地面的距離都不會超過12米。這個要求和電梯停站數無關，有很多客戶家里，設置有1層半，2層半等等電梯開門站，這樣，從一層至4層，電梯可以停靠5站或者更多。
4、額定載重量。應按凈承載面積（扶手所占面積也計算在內）上至少250公斤/平米來計算；額定載重量不應大于400公斤。所以，目前家用小區電梯按照轎廂面積大小，載重量一般分為180公斤、260公斤、320公斤以及400公斤。
5、轎廂面積。轎廂的凈裝載面積（扶手所占面積也應計算在內）不應超過1.6平米。一般在實際設計生產中，轎廂面積尺寸會有1.2米*1.3米，1.15米*1.35米，1.1米*1.4米等等，而中三電梯轎廂面積可以做到0.6米*0.6米，適合一人乘坐。
