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氮氣加多或加少了都不能使破碎錘正常工作

氮氣量一旦不足，其壓縮后所產生的動能也會減弱，就會出現破碎錘打擊無力的現象。如果氮氣添加過多，儲能器內壓力過高，液壓油壓力不足以推動油缸桿上行壓縮氮氣，儲能器將無法儲能，破碎錘無法工作。因此，氮氣加多了或加少了都不能使破碎錘正常工作，加氮氣時一定要使用壓力表測量壓力，使儲能器壓力控制在正常的范圍，并可以根據實際作業工況作少許的調整，這樣既能保護元器件，又能達到很好的作業效率。

破碎錘漏氣的解決方法!

破碎錘漏氣的解決方法！1、檢查氮氣閥石頭損壞。可將肥皂水抹在氮氣閥周圍一圈，充上氮氣，觀察周圍和充氣口是否有氣泡；2、氮氣室O型圈損壞：將肥皂水涂在中缸體和氮氣室連接的位置，如有氣泡產生，更換兩道氣封。3、進回油口有氣泡產生，證明活塞環外圈的O型圈損壞，需更換。4、破碎錘在工作時漏氣，表示活塞環內的氣封損壞了，需要更換。5、換向閥底座螺栓和貫穿螺栓螺母處出現漏氣的現象，很有可能是氮氣室本體材料有或者開裂等等情況造成。

破碎錘發生拉缸現象的原因

破碎錘發生拉缸現象的原因主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作性能等，往往會造成發動機致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。1。發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析:（1）發動機水量不足（2）水循環不良-節溫器工作失靈（3）風量不足（4）水質差;2.發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析:（1）供油時間過早或過遲（2）供油量過大;3.發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析:（1）機油油量不足（2）機油變質（3）機油黏度過低（4）機油溫度過高;

影響液壓泵吸不上油的因素

影響液壓泵吸不上油的因素有很多，內轉子的旋轉方向與原動機不符導致進、出油口對調。確認機器是否按工作方向旋轉。內、外轉子磨損嚴重導致封閉腔無法形成。更換內、外轉子。系統油液過濾精度低導致葉片在槽內卡住。此時我們應該拆洗、修磨油泵內臟件，仔細重裝，并更換液壓油。進油管端面與油槽底面接觸導致進油不暢。保證進油管端面與油槽底面有一定的距離，使進油順暢。從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。