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發(fā)布時(shí)間：2020-07-27 20:05
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渡線道岔別名窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的專用鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔，使行駛于某路線的列車可以換軌至另外一條路線。窄軌鐵路道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對(duì)煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)窄軌道岔系列、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。常用的道岔種類有單開道岔、三開道岔、交叉道岔、交分道盆和渡線道盆等。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。因是軌道的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)和號(hào)碼必須與連接線路的運(yùn)營條件和鋼軌類型相一致。在列車運(yùn)行的動(dòng)力作用下，它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的zui高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。
(22)DCJ21至（22）接點(diǎn)間不通。
(23)DCJ 22至KF間配線斷線。（黃色為反位至定位1DQJ勵(lì)磁電路）
4.1DQJ繼電器自閉電路故障分析判斷
扳動(dòng)道岔時(shí)，控制臺(tái)表示燈熄滅，擠岔表示燈點(diǎn)亮、擠岔電鈴報(bào)警，道岔不能轉(zhuǎn)換到位，觀察繼電器1DQJ約2～3s后落下。
5. 故障點(diǎn)設(shè)置
(1)1DQJ自閉線圈（1-2線圈）開路。
