加拿大空派幾天誠信企業「多圖」

浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

突發情況的處理方法

1、由于貨主原因要求更換到下一航次將原先訂艙的確認回傳通知船東退載該票，并重新訂下一航次的艙位，若運價有所變動應及時告知業務員，與貨主協商。

2、貨主要求申請目的港10~14天免柜期與船東聯系，確定可以申請到免柜期的具體天數N，并出具一份申請目的港N天免柜期的申請書（加蓋提單上SHOPPER公章），FAX給船東。再由其向目的港申請，直到確認。

3、非危說明如若貨物品名為化學物品，但是非危險品，而船東有要求說明，則需出具非危險品說明， 加蓋提單上SHOPPER公章。

4、提柜后，船東換船或貨主要求換船憑原訂艙確認向船東退載，重新訂艙，取得新訂艙確認，并向船東出具一份套柜申請，加蓋貨代公章。注明原資料的船名航次(MV。)、提(OB/L)、啟運港/目的港(POL/POD)、集裝箱號/柜型（CNTR#）需套柜至新船名航次、新提。

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有可能出現的情況

1、 由于船東爆艙，貨物被甩柜

⑴船東總是出于自身的考慮，在訂艙時多確認幾個艙位給訂艙貨代，以防止發貨人退載，而使該航次未滿載受損失。直到爆艙后無法承載，才進行甩柜。

⑵爆艙后船東及時通知公司航線主管貨柜被甩。一般情況下船東都會委托一間報關行統一做換載，各個船東有不同的要求，要看具體情況。

⑶OP至文件部按新船名、航次重打新的6、7、8聯和裝箱單

⑷將新的6，7，8聯排載后，用舊的8聯去碼頭換舊的6，7聯

⑸用新的6，7，8聯去蓋進場章

⑹將舊的6，7聯和新的6，7，8聯做統一換載

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綜合查驗率

綜合查驗率是指當報關單數據進入海關系統后，就會通過人工或系統隨機的方式進行布控查驗。。為了提高查獲率，總署曾提出的進出口貨物查驗率量化指標：抽查率占查驗率的50％，進口貨物查驗率大于10%，出口貨物查驗率不低于5％。在具體數值方面，除人工指令布控以外的部分，系統隨機抽查率應為3%以上。其實，也不低了。

被海關查驗的環境因素

貿易方式會影響查驗率

海關為了嚴格把關，在暫準進出口、退運貨物等貿易方式下，為了驗證“原狀復運”的執行，往往會進行批查。企業需要為貨物留出查驗的時間。還有就是加工貿易，一般加工貿易新廠第i一本手冊項下的進出口報關，都是重點布控的。

關查驗對報關工作的影響

查驗費

國家為了減輕進出口企業的負擔，于2015年起，在查驗結果與申報相符的情況下，將查驗費和操作費以的形式代為承擔，企業無需再承擔這部分費用。但在查驗過程中，報關行需要派員陪同，會收取100-300的查驗服務費，這些費用是要納入企業成本的。