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發布時間：2021-01-04 15:32
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寶馬x3燒機油維修的案例有不少，因為4S店維修維修價格太貴，很多車主選擇在外面修車了。寶馬x3燒機油大多是氣門油封泄露引起的，更換氣門油封就能解決，不同地區的專修廠收費略有差異。
為了避免損傷發動機，目前更換發動機氣門油封采用免拆缸方式，但這種技術還不是很流行。所以，車主在選擇修車廠時應注意選擇一家比較有實力的專修廠，價格雖然可能稍微高一點，但至少安全可靠。
為什么氣門油封會密封不良呢？一輛寶馬x5掛擋有沖擊感故障，車輛行駛8萬多公里，平時有定期做保養。從維修案例來看，有不少寶馬車型行駛10萬公里左右就出現燒機油現象，原因是氣門油封老化。氣門油封老化的原因這里也就不多介紹了，大家感興趣的可以去網上查查，氣門油封導致燒機油已經是通病，免拆缸更換費用一般3千左右就能搞定。
維修人員檢測發動機控制單元，發現有排氣凸輪軸位置傳感器信號不可靠的故障提示。根據檢測計劃檢查，線束部分未發現問題，電源及搭鐵也都正常。測量排氣凸輪軸位置傳感器的信號波形，沒有看到脈沖信號。難道發動機抖動與它有關？
更換排氣凸輪軸位置傳感器，發現仍然沒有信號。根據電路圖指示，將發動機控制單元的29、36號腳與30、49號腳互換。試驗結果是進氣凸輪軸位置傳感器信號消失，這樣便確定了發動機控制單元正常，問題出在傳感器上。
凸輪軸傳感器是剛換的，問題到底出在哪里呢？于是開始檢查線路。檢查發現排氣凸輪軸位置傳感器的插接器，因為老化的緣故，內部插針有變形的現象，使得每次插接時都插不到位。
將插接器修復后，測量排氣凸輪軸位置傳感器的信號，正常。清除故障碼后試車，發現故障燈雖然不再點亮，但發動機仍舊在抖動。再次檢查，沒有發現故障碼。查看怠速運轉平穩度，也算是正常。說明到現在為止，還沒有找到發動機抖動的真正原因。
考慮到該車輛里程數高，因此懷疑其內部積炭過多。用內窺鏡查看，發現積炭比較嚴重。于是準備拆進氣歧管進行清除。拆下后發現，曲軸箱通風管已被堵死，并且氣管已經被吸癟了。故障排除：更換曲軸箱通風閥，試車確認故障排除。
寶馬波箱大修多久時間？波箱（自動變速箱）損壞，4S店維修費用幾萬到十幾萬不等，價格相當高。寶馬變速箱大修后需要一些時間調試，因為波箱大修后打破了原來的平衡狀態。
寶馬變速箱常見故障有：
1、車輛掛不上倒擋，倒擋異常，倒車時出現闖車。伴隨有換擋沖擊、異響。型號為，ZF公司的5HP—19，變速器前部漏油。
2、打滑鎖檔故障，踩油門后，發動機轉速瞬間飆升，車速提升緩慢，嚴重時出現鎖檔（無論怎么踩油門，車輛始終在3檔或4檔），行駛過程中變矩器內部出現異響。
3、降檔沖擊，聳車，偶爾掛擋熄火。車輛降檔時有明顯的頓挫感，行駛中偶爾出現聳車，伴隨異響。時不時的出現起步時，剛掛上擋就熄火。
