遼寧鏟車尼日利亞雙清關(guān)值得信賴「在線咨詢」

“尼日利亞有1.7億人口，市場潛力巨大。”寧波市榮譽市民、李氏集團董事長李文龍說，非洲有資源、有市場，但是工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，很多民用產(chǎn)品不能自給，中國企業(yè)可以嘗試把部分過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到非洲，既實現(xiàn)了低成本的“銷地產(chǎn)”，又解決了當?shù)鼐蜆I(yè)，是一條雙贏發(fā)展之路。

　　“西非是剛剛開始發(fā)展的大陸，西非國家正在加速發(fā)展。”中國駐拉各斯總領(lǐng)事劉侃在接受我們采訪時說，新一輪中非戰(zhàn)略合作已經(jīng)啟動，中國援非高速鐵路、高速公路、區(qū)域航空“三大網(wǎng)絡(luò)”的推進，將加速非洲大陸騰飛，中國企業(yè)值得來看一看。

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廣州登凱為國內(nèi)出口尼日利亞的貿(mào)易商提供高效的起運港服務(wù)和目的港清關(guān)服務(wù)。

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3．提貨單。拼箱收貨人在目的港以小提單在交付相關(guān)費用后從拼箱公司的代理處換取提貨的憑證，并據(jù)此及相關(guān)單據(jù)進行清關(guān)。

單證伴隨著整個物流運轉(zhuǎn)，參與貨物運輸?shù)脑S多當事人是看不到實際貨物的，而能夠查核的就是單證，單證的準確無誤，及時送達，在貨物運輸中至關(guān)重要。

隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但拼箱運輸不同于整箱運輸，它的運輸要求有其特殊性，獨立性。

做好信息物流才能更好適應(yīng)經(jīng)濟的發(fā)展傳統(tǒng)物流公司的營銷模式人工業(yè)務(wù)員上門推銷自己的產(chǎn)品到大的會議展覽中心或城市宣傳巡展道路街道廣告牌標語傳單名片墻壁車體廣告報紙或影視媒體廣告宣傳缺點：覆蓋面小、成本費用高、宣傳死角、不能及時到位、中小企業(yè)莫有支付能力信息時代的物流營銷模式優(yōu)點：覆蓋面廣、成本費用低宣明的針對人群產(chǎn)品信息及時到位大中小企業(yè)都具備支付能力傳統(tǒng)物流與信息時代物流交替的結(jié)果：物流業(yè)規(guī)模小無序競爭，地域局限性，發(fā)展舉步維艱，物流利潤下降，物流訂單下滑，物流業(yè)普遍面臨人工、運輸費、倉儲成本管理三高問題。信息物流解決方案物流成本降低物流業(yè)進入信息時代要對物流企業(yè)或個人自身物流資源進行優(yōu)化配置，以的成本帶來效益。物流管理決策者需要適時實地分析各種條件，并在時間內(nèi)給出方案：如倉儲配艙、運輸資源的使用調(diào)度安排、運輸路線安排、人員的安排、庫存的決策和成本的預測都需優(yōu)化或智能規(guī)劃，在物流信息管理系統(tǒng)中自覺運用智能理論和方法，取得經(jīng)濟效益。

在跨境物流和貨代行業(yè)中，COD(cash on delivery)即代收貨款服務(wù)，簡單的理解：海外客戶下單給國內(nèi)賣家，由國際貨代或物流公司把貨物送給國外客戶手中，再當場向國外客戶收取貨款和運費，后由物流公司或貨代將貨款返給電商賣家。

COD物流模式的兩面性

于貨代來說，傳統(tǒng)的物流模式都是貨代要放賬期給電商賣家，賣家才肯把貨物交給貨代。賬期的成本以及產(chǎn)生的風險都要考慮在內(nèi)。尤其是遇到貨物運輸出了點問題，賣家很容易拿整個月的應(yīng)付運費來“做文章”。而COD物流模式，整個現(xiàn)金流的運作環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)模式倒過來了，不是賣家要給貨代付錢，而是變成了貨代要給賣家返款，賣家的銷售收入以及利潤部分的現(xiàn)金流全部由貨代掌控。