湖州伺服電動缸供應商的用途和特點「在線咨詢」

   在許多汽車制動零部件的檢測中，通常要用到伺服電機帶動電動缸作為執行元件對汽車制動零部件進行檢測。如汽車制動系統中對真空助力器的檢測就要用到伺服電機帶動電動缸來模擬在實際汽車制動時踩下制動踏板進行制動的過程。通常用的氣缸或液壓缸做為模擬執行機構達不到試驗要求的精度，利用伺服電動缸的閉環控制特性，可以很方便的實現對推力大小、運動速度和位移的控制；利用現代運動控制技術、數控技術及總線（網絡）技術，實現程序化、總線（網絡）化控制。

只采用位置控制模式會使系統的頻寬太低，無法滿足模擬實驗中對系統頻寬的要求，采用三參量控制模式能實現較寬頻帶的穩定控制。系統閉環控制采用PID調節器進行調節。由于采用了開放式的數控系統，根據三參量控制模式原理，位移控制對應頻率較低的情況，速度控制對應頻率高的情況，加速度控制對應頻率較高的情況，通過計算機編程實現PID調節器的設計，考慮到行程限制，采用位置式PID控制算法，控制過程中由計算機完成PID調節運算。

如何給伺服電動缸選擇合適的傳感器？

穩定性

　　傳感器使用一段時間后，其性能保持不變化的能力稱為穩定性。影響傳感器長期穩定性的因素除傳感器本身結構外，主要是傳感器的使用環境。因此，要使傳感器具有良好的穩定性，傳感器必須要有較強的環境適應能力。

精度

　　度是傳感器重要的性能指標，它主要就是關系到了測量系統測量的一個重要環節。自然如果傳感器的精度越高，它的價格就會越高，所以，傳感器的度需要滿足整個測量系統的精度要求就可以了，我們不需要去選擇太高。