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滾筒在輸送機中，既可傳遞牽引力，又可改變膠帶運行方向。按制造工藝分為焊接滾筒和鑄焊滾筒，按作用分為傳動滾筒和改向滾筒。大功率(≥360kw)驅動滾筒采用鑄焊滾筒，其余均可采用焊接滾筒，滾筒由軸、卷筒及兩個接盤組成，接盤是鑄件，卷筒由鋼板卷成。

工作中，軸與接盤聯接，接盤與圓盤焊接，驅動力傳遞給滾筒 軸，軸帶動滾筒整體運動，從而驅動膠帶運行。其傳動理論依據于摩擦傳動原理，即借助于傳動滾筒與輸送帶間的摩擦力將驅動裝置與輸送帶有機聯系起來，以完成二者間的能量傳遞任務，保證輸送機的可靠運行。

皮帶作用于滾筒的壓力大，在長期大壓力作用，很容易使滾筒，裂縫往往是從一側腹板焊接處沿軸向無規則裂至另一側焊接腹板處。的主要原因：一是皮帶張緊力大，因為張緊力大，牽引力大，輸送機為提高傳動能力，總希望利用增大張緊力來達到目的，這樣勢必增加滾筒的壓力，另外，轉速增加，作用在滾筒上的扭矩也會增加，這樣會使滾筒及其零件彎曲變形，加上井下環境惡劣，進而造成滾筒壓裂

工程級滾筒 工程級滾筒是指為滿足特殊輸送機滾筒的載荷條件而經過特殊設計的滾筒。高張力輸送帶由于其強度高、延伸性低的特性，而使這些滾筒的標準比一般纖維織物芯層輸送帶所用的鋼滾筒要高得多。起動、制動及其他動力載荷較直接的傳遞給滾筒。當涉及到高張力時，滾筒的同心度及滾筒與輸送機的準確對中是十分重要的。要特別強調的是滾筒的結構支座必須準確對中以防載荷集中以及由于不對中而引起的滾筒超負荷。