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發布時間：2021-05-10 05:11
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在混凝土輸送泵液壓系統開機工作前先排放油箱底部的沉淀水。一般每工作50小時以后，應打開油箱底部的排水閥放水，注意不要讓液壓油流出。
定期檢查混凝土輸送泵的液壓油，每班次檢測液壓油時，油位應處于油位計3/4以上，否則加滿；同時注意查看油質，油質應是淡黃色透明的，沒有乳化或渾濁現象出現，否則就應立即予以更換。另外新加入的液壓油必須是生產廠家推薦牌號的液壓油，一般新機使用10000立方米商品混凝土后應進行次換油，以后每泵送2萬立方米更換一次。
新的泵送方法是：
長遠距離泵送選擇使用全部臂架，短近距離泵送選擇使用部分臂架。這種根據泵送距離選擇臂架的方法，既可以發揮泵車已有的泵送能力，又能夠針對短近距離泵送施工的特點，根據需要因地制宜選擇部分臂架，有效降低臂展高度，減少管道長度。
提出的解決方案是：、
將部分末端臂架蜷曲，在展開的部分臂架的末端，利用管道切換裝置將混凝土從附加的卸料軟管泵出。該解決方案在泵送時能夠有效降低臂架的高度和長度，達到節約的目的。但蜷曲的部分末端臂架增設的管道切換裝置和卸料軟管，對臂架受力影響甚大。且操作困難，結構復雜，實用性差。
泵車投放市場應用至今已經幾十年，只是近十余年得到了大量應用。泵送技術也獲得了飛速發展。但是不考慮泵送距離，展開全部臂架進行泵送施工的方式卻始終未變。隨著市場的需求泵送距離的不斷提升，短距離泵送存在的浪費問題日趨嚴重。在節能降耗的當前，在注重環保節約資源的新形勢下，對這一問題的解決顯得更加迫切。
因為水平和能力的局限，在此提出的方案不可能涵蓋短距離泵送涉及的所有技術問題，也不是解決短距離泵送所有問題的終方案。方案的一些細節還需進一步完善，如：管道連接處的連接結構（在此未作介紹）及密封問題；管道切換連接的自動化控制；實施對臂架和臂架管道轉換遙控的一鍵切換等。但它為進一步提高泵車施工效率、節能降耗，提出了新的研究方向，提供了新的技術開發空間。
（5）S管檢查維護
1） 及時用水沖掉濺到閥箱外部的混凝土；
2） 保持閥窗的密閉，如有漏水、漏漿、漏氣現象，要立即檢查處理，閥窗打開過后，必須把密封表面及密封圈部位清洗干凈再關嚴；
3） 保證分配閥各潤滑點的潤滑，大、小端軸承座的潤滑。
（6）輸送管道檢查維護
1） 管道接頭應牢固、密閉，如有漏水漏漿情況，要及時拆卸檢查處理；
2） 檢查管道支承與固定情況，及時維護。
（7）易損件更換
1、眼鏡板與切割環間隙調整
泵機泵送5000 m3左右混凝土后應注意檢查眼鏡板與切割環之間的間隙，若超過2mm，且磨損均勻，則應考慮調整間隙。調整步驟如下：
（1） 將料斗、S管閥清洗干凈；
（2） 擰下定位螺釘4；
（3） 擰緊異形螺栓5，將S管拉向料斗后墻板，使切割環與眼鏡板之間間隙縮 小；
（4） 擰上定位螺釘4。
1篩網 2攪拌裝置 3擺臂 4止轉螺釘 5壓緊螺母
6切割環 7橡膠彈簧 8眼鏡板 9出料口
混凝土泵的調整
混凝土泵在使用一段時間之后，切割環與眼鏡板磨損，需要調整。盡管這些零件是用高質量材料制成，磨損量很少，但仍需要調整它們之間的間隙，總的調整量可達8mm。如果眼鏡板磨出溝槽，可在平面磨床上磨平（用金剛石砂輪）。閥管的調整使閥管擺動到兩缸之間的中間位置停止泵機。拆卸搖臂夾緊螺母，在搖臂與螺母之間放入壓塊，使S管向外軸頭（向輸送缸端）移動，眼鏡板與切割環間隙減少，直到間隙為0.1mm左右為止。再鎖緊搖臂。
注意：
眼鏡板不要與S管切割環靠得太緊，那樣會加快磨損。
如果眼鏡板和切割環都需更換，只要使S管擺動1800向上，兩者都容易拆卸
