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              新能源充電樁來電咨詢「安徽先能」

              發布時間:2021-10-12 15:07  

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              誰為充電樁安全把關,安全問題得到人們重視,隨著近期電動汽車著火新聞事件的頻頻出現,一方面人們對電動汽車的安全產生了質疑。反觀電瓶車市場,據中國自行車協會統計,我國電瓶車社會保有量接近3億輛,千元以上電瓶車產量持續增長。電瓶車便捷、快速,對于普通市民來說是的出行工具。更尷尬的是,不少投資者進來后才發現,充電樁補貼發放難落實,導致運營艱辛,少則六七十萬元,多則數百萬元的投入,沒有政的補貼,三五年內要收回成本很難。


              交流充電樁大的充電功率為7KW,只要是電動汽車,一般都支持交流充電,電動汽車有兩個充電口,一個是快充接口,一個是慢充接口。而三四線城市的電動車主往往有車庫,用車場景只在市內,因此即使有充電樁,使用效率也很低。收取充電電費和服務費,這是目前大部分充電樁運營商基本盈利方式。充電設施建設作為新能源汽車重要的配套設備,其完善與推廣將直接決定新能源汽車能否鋪開。因此,大力推進充電設施建設將成為加快新能源汽車發展的主要任務之一。


              場地問題是一個很重要的問題。就算場地問題得到解決,那么問題來了,電動車充電樁由誰來安裝?城市的很多電動車主沒有停車位,使用充電樁是剛需。但是用戶基數太少,在城市尚且盈利困難,更別說是三四線城市了。所以三四線城市的充電樁建設短時間內不容易推廣。電關乎著車輛的用車體驗和車輛的續航問題,對于車輛充電來說,聽到較多的就是直流充電和交流充電,輸出的電壓和電流可調范圍大,因此可以實現電動汽車快速充電。


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