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挖掘機的預防“跳檔”措施

（1）嚴格按照操作規程和駕駛要領進行操作，盡量避免換擋時“打齒”，以減少齒輪副的磨損。

（2）嚴格執行保養制度，加強換擋裝置的維護保養。當換擋裝置桿系連接不當時應及時調整，確保換擋裝置性能良好。

（3）注重對自鎖機構的維修與保養，對定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應及時修復或更換，使自鎖機構的自鎖性能處于良好的狀態。

（4）組裝變速器時，應嚴格按操作規程進行操作，確保變速器各機件調整正確、緊定適當。較大的下坡路面時，駕駛員應嚴格按照下坡的動作要領進行操作，切不可違規。

毛病分類：

一、挖掘機油耗反常增大，油耗變多;

二、下排氣藍黑煙;挖掘機燒機油緣由：

1.挖機工作中下排氣排藍黑色的煙，且調查機油耗費也比平常多，闡明挖機燒機油，可能是活塞環磨損、氣門空隙大、氣門導管空隙大、活塞裝置過錯等緣由形成。

2.缸套和活塞的空隙過大，或許是活塞油環卡死或開裂。

3.若是燒機油表象發生后隨同有下排氣滴油表象，很可能是活塞環子磨損嚴峻或許開裂形成。

4.燒機油，若是下排氣不是很嚴峻，可能是渦輪增壓密封不嚴形成，此刻主張將渦輪增壓兩頭管子拆下看看有沒有機油，若是有機油闡明渦輪增壓器毛病。

5.別的發動機氣門油封密封不良，也會形成挖掘機燒機油表象。

6.機油加多了。

機油壓力過低主要有以下原因：

1、集濾器堵塞

在正常情況下，機油壓力在大油門時應比小油門時高，但有時也會出現反常的情況。若油液過臟、過粘，就容易堵塞集濾器。當發動機小油門低速運轉時，由于機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常;但當加大油門高速運轉時，機油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，于是因主油道供油不足機油壓力表的示值反而下降。應清洗吸集濾器，或更換機油。