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中空錨桿的發展前景

中空錨桿現在的使用領域很是廣泛，不論是制造鐵路的中鐵局，還是建設大型建筑的中建單位，都會使用的上中空錨桿。由于中空錨桿可以保護圍巖，固定施工現場，而且在注漿的過程中非常方便，因此很多大型工程都會使用它，那么中空錨桿未來的發展前景如何呢?

 由于中空錨桿目前在注漿材料中算是的，和傳統的注漿工藝相比，這種注漿已經有了很大的改進，而且操作簡單，因此，我認為在短期內，中空錨桿的市場價值是非常高的，而且，由于現代建設對于工程的要求越來越高，因此，無論從材料的選擇，還是從成本考慮，還有工程進度來考慮吧，中空錨桿在未來幾年內是無法被其他材料取代的，況且，這種材料還遠遠沒有在市場上飽和。

　因為一些巖石出現松動所以需要進行水庫的維修，這時利用中空錨桿可以良好進入細碎的泥土層，強力的漿液即可固定泥土質量差的地方。中空錨桿因為其輕便以及伸縮性良好等特點成為泥土層作業的必備工具，僅僅是利用中空錨桿即可向泥土層注入漿液，又省時又省事還便宜的優點讓中空錨桿越來越廣泛地應用在水庫搭建及維修中。

　　組成錨桿必須具備幾個因素：

　　① 一個抗拉強度高于巖土體的桿體

　　② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦(或粘結)阻力

　　③ 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力的托盤

　　型號：16#礦用錨桿、18#礦用錨桿、20#礦用錨桿、22#礦用錨桿。

　　礦用螺紋鋼錨桿的材質 20MnSi，HRB300--HRB600;

錨桿的生產可以說是比較普通，但對于外行的我們還是值得去了解一下的，錨桿：由桿體（鋼絞線、普通鋼筋、熱處理鋼筋或鋼管）注漿形成的固結體、錨具、套管、鏈接器所組成的一端與支護結構構件連接，另一端錨固在穩定巖土體內的受拉桿件。桿體采用鋼絞線時，亦可稱為錨索。 錨桿工效作用施工過程中遇到的一些問題，下面給大家介紹下。

1.錨桿打穿。該工程南側基坑與相鄰工地水平距離24-26m，在進行錨桿鉆孔中，有兩道錨桿打穿至隔壁工地，造成漿液外溢。采取措施為對隔壁工地注漿封堵。對錨桿可能打穿部位采取角度調整方式，將錨桿傾角調大，防止打穿，在第二道錨桿相同部位施工時，嚴加注意。

錨桿托板力學性能應與錨桿桿體的性能相匹配，才干充沛發揮錨桿的支護作用。錨桿托板強度缺乏、裝置質量差、受較大偏載都會顯著降低錨桿的作用。關于端部錨固錨桿，錨桿托板是錨桿尾部接觸圍巖的構件，經過錨桿托板給錨桿施加預緊力，傳遞圍巖載荷至錨桿桿體。

     錨桿托板本身失效，以及錨桿托板下方圍巖松散脫落，導致錨桿托板與表面不緊貼，都會使錨桿失去支護作用。對于加長錨固錨桿，錨桿托板的作用同樣重要，通過錨桿托板壓緊巷道表面給錨桿施加預緊力。