空氣冷卻器供應服務放心可靠 無錫寶德金

空氣冷卻器是以環境空氣作為冷卻介質，橫掠翅片管外，使管內高溫工藝流體得到冷卻或冷凝的設備，目前已基本取代了傳統的水冷卻器。

斜頂式空氣冷卻器：管束45度斜置于構架頂部。

多用于介質的冷凝。

特點：占地面積小，管阻和膜放熱系數比水平式好，但熱空氣易回流（鼓風式），結構復雜。

濕式空氣冷卻器：管束立置，外側噴水，引風式。介質入口溫度不宜大于80度。

特點：增濕降溫，效果顯著；腐蝕管束，造價較高。

空冷器的基本部件：

風箱型式：

方箱型（F）—風箱為空冷器構架的部件，一般用于鼓風式，耗材較多，但結構簡單，外觀平整。

過渡錐型（Z）—多用于引風式，也有用于鼓風式，耗材較少，結構簡單，空氣阻力小，但制造及運輸及安裝較困難。

斜坡型（P）—多用于引風式，也有用于鼓風式，耗材較少，結構簡單，空氣阻力小，制做簡單，剛性好。

空冷器冷卻效果差的原因及處理：

空冷器冷卻效果差有以下幾個原因：

翅片管內壁結垢；翅片管堵塞介質不流動；

翅片結垢；翅片管彎曲變形；翅片倒伏；

濕式空冷或聯合空冷的翅片管翅片間距過密等；

對于冷卻效果差這類故障主要采取將空冷器切除進行吹掃或清洗（化學清洗或物理清洗）、修復損壞的翅片等方法來解決。空氣冷卻器是以環境空氣作為冷卻介質，橫掠翅片管外，使管內高溫工藝流體得到冷卻或冷凝的設備。

斜頂式空氣冷卻器

特點：管束45°斜置于構架頂部，多用于介質的冷凝。

其他特殊用途空冷器

如自然通風式空冷器，利用空氣自然對流進行冷卻，能耗和維修費用低，一次性投資高；光管式空冷器：結構與平頂式空冷器類似，但傳熱管無翅片。

現在很多車型都配置了冷卻器這個裝置，但是大家在使用的過程中多注意觀察，如果發現有風險的存在應當立即聯系服務站以尋求解決的途徑和辦法。