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以前修理廠的烤漆房加上地棉，幾袋活性炭，環保局去看看，第三方去檢測一下就可以過了。可以過的前提條件是不和你真實，本身第三方就是贏利性質，差不多都過了，有的是噴點水或者少噴點肯定管事。

目前的大形勢下，從上面領導開始提出不提倡單一活性炭吸附處理烤漆房廢氣。理由有許多：1、在使用的烤漆房中，活性炭數量較少，處理20000m3/h廢氣所需活性炭的數量較少，查閱有關資料可查閱有關資料，并非4袋25公斤/袋或0.2立方米活性炭。2、活性炭的更換周期比較長，一般2-3個月一次換，差點的半年一換還有一年，想一想，一層玻璃纖維地棉根本不能容納多少粉塵，活性炭的表面都是粉塵，活性炭的表面都是油漆渣，短時間內活性炭就失活了。3、更換后的地棉活性炭屬于危險廢物，必須有轉運聯單對其進行妥善處理。如今收危廢一年收不動這么些，只能是企業自己違規處置…因此，單靠活性炭吸附是無法滿足要求的。

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目前市場上常用的處理設備有： UV光氧催化、等離子處理、催化燃燒。等離子機具有良好的除塵前處理，才適合在汽車修理廠烤漆房使用，因為有電火花放點不推薦修理廠使用，剛幾年就沒烤漆房著火了，可以減少一些安全隱患。催化劑燃燒近幾年比較火了，價格一般在10萬以上，質量參差不齊，還需有前處理。

目前，適宜的處理方法是：多層玻纖地棉除塵 活性炭除塵 光氧催化處理。

盡管光氧催化的效率不高，但結合活性炭達表示可以，從價格、安全、環保等方面來看，對于修理廠烤漆房的廢氣是非常合適的。

裝置性能穩定，可達到預期效果。在脫附-催化燃燒過程中，吸附床將達到吸附飽和，催化燃燒自平衡過程啟動1小時后，吸附床自動循環工作，此時開啟脫附再生系統，活性炭脫附再生(不需要更換活性炭)，脫附氣體通過催化燃燒裝置燃燒產生二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體，整個吸附和催化燃燒過程由 PLC自動控制。

利用熱風可以將活性碳吸附飽和后再進行再生。再利用再生活性碳，控制脫附過程的流量，可使有機廢氣的濃度濃縮10-15倍，脫附氣流經催化床燃燒裝置加熱至300℃左右，在催化劑的作用下起燃，催化燃燒過程的凈化效率可達97%以上，燃燒后產生CO2和H2O并釋放大量熱量，通過催化燃燒床內的熱交換器一部分再用來加熱脫附的高濃度廢氣中的CO2和H2O并釋放大量熱量，通過催化燃燒床內的熱交換器一部分再用來加熱脫附出的高濃度廢氣。

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使用高溫烤漆房更節能，使用效率更高，具有一定的使用優勢。處理過程中，對設備進行涂覆，效果良好。這種加熱方式主要是對流化床進行對流加熱，效率i高，耗能少，并在使用中有一定的經濟優勢，且其加熱方式主要是對流式加熱，這一過程是如何進行的？

采用高溫烤漆房可以實現潤滑，普通汽車噴涂等功能，采用安全環保技術，避免燃油噴漆房的危害。良好的工作環境，噴漆房內設有過濾裝置，保持空氣清潔，避免了噴漆表面二次污染，使噴漆表面更加清潔，提高油漆質量。

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一般的紅外電熱管或電熱板都是以金屬發熱為發熱載體，其電熱轉換效率約70%，電熱輻射轉換效率約為40%，紅外波段輻射強度較低。而且大多數普通的紅外線或電熱板的金屬發熱元件均暴露在空氣中，隨著使用時間長，金屬發熱元件開始逐漸氧化，導致電阻增大、功率下降，導致室內溫度升高時間越來越長，烤漆效果越來越差。

現在市場上比較流行的紅外烤漆房，以碳纖維紅外石英電熱管為發熱載體。采用碳纖紅外石英電熱管作為烤漆房的電熱元件，有效地提高了能源的利用率，將原本烤漆房的功率從原來的40~60 kw降低到24~30 kw左右，能量的消耗降低了一半，而烤漆房的效果和效率也大大提高了，因此更受廣大用戶的歡迎，烤漆房企業也作為主力產品推廣。

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