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按照自動化程度的不同，大致分為：

　?、偈謩涌刂婆浜习踩Ｗo裝置。

　?、诰植孔詣涌刂疲涸趯崿F安全保護的基礎上，增加液泵回路和蒸發器回路的自動控制，它可以提高調節精度，穩定被冷卻對象溫度，節省能耗。目前，國內對冷庫的局部控制應用越來越多，已經總結了成熟的設計管理經驗。

　　③半自動控制：除了局部控制內容外，主要體現在壓縮機的自動啟停和能量調節上。

　　④全自動控制：除了半自動控制的內容外，還實現輔助設備操作及濕度等自動控制，如制冷裝置自動加油、自動放油、自動放空氣、自動調節冷凝器冷卻水量等。

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吸氣溫度過低——主要是蒸發器供液量偏大導致吸氣過熱度低造成的。

(1)制冷劑充注量太多：占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力，進入蒸發器的液體隨之增多。蒸發器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。

(2)膨脹閥開啟度過大：由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準確，接近環境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大，導致供液量過多。

冷凝壓力升高時，壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大，輸氣系數減小，從而使壓縮機的制冷量降低。耗電量增加。如果排氣溫度過高，則增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀，影響潤滑;當排氣溫度與壓縮機油閃點接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口，影響閥門的密封性。

降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環境條件的限制，難以人為選擇。增加冷卻介質流量可降低冷凝溫度(多采用這種方法)。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率，應綜合考慮。