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發(fā)布時間：2021-04-25 12:15
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山西法蘭鍛件 環(huán)形鍛件 不銹鋼鍛件 鍛件標(biāo)準(zhǔn) 煤機鍛件 大型鑄鍛件 汽車鍛件 h13鍛件 鍛件加工 鍛件法蘭 環(huán)形鍛件規(guī)格
預(yù)先熱處理市場上供應(yīng)的H13鋼鋼材和模坯，在煉鋼廠早已做好退火熱處理，確保了具備優(yōu)良的合金成分，適度的強度，優(yōu)良的加工性，不用再進行退火。但生產(chǎn)廠進行改鍛后破壞了原先的組織和性能，提升了鍛造應(yīng)力，必須進行再次退火。
等溫球化退火加工工藝為：860～890℃加熱隔熱保溫2h，減溫到740～760℃等溫4h，爐凍到500℃上下公布。
淬火及回火規(guī)定延展性好的磨具熱處理工藝標(biāo)準(zhǔn)：加熱溫度1020～1050℃，油冷或空冷，強度54～58HRC；規(guī)定熱強制主導(dǎo)的磨具熱處理工藝標(biāo)準(zhǔn)、加熱溫度1050～1080℃，油冷，強度56～58HRC。
推薦回火溫度：530～560℃，強度48～52HRC；回火溫度560～580℃；強度47～49HRC。
回火應(yīng)進行兩次。在500℃回火時，出現(xiàn)回火二次硬底化峰，回火強度，值在55HRC上下，但延展性爛。因而，回火加工工藝應(yīng)繞開500℃上下為宜。依據(jù)磨具的應(yīng)用必須，在540～620℃范疇內(nèi)回火不錯。
1、未注模鍛斜度；
2、未注圓角半徑；
3、表層缺點深層的控制值，必需時要各自標(biāo)明鍛件在加工表層和不加工表層的表層缺點深層控制值；
4、分模面錯差的控制值；
5、殘余毛邊與選擇深層的控制值。依據(jù)鍛件樣子特性及不一樣加工工藝方式，必需時要各自標(biāo)明附近、內(nèi)螺紋、叉口、豎向、橫著等不一樣位置殘留毛邊和選擇深層的控制值；
6、調(diào)質(zhì)處理方式及強度值；
7、表層氧化皮的清除方式及規(guī)定；
8、鍛件桿部部分變寬的控制值；
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1、重量范圍大。鍛件有小到幾克至大到幾百噸
2、比鑄件質(zhì)量高。鍛件的力學(xué)性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。
對于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質(zhì)量好。如高速鋼軋材只有經(jīng)過改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進行改鍛。
3、重量輕。在保證設(shè)計強度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機器自身的重量，對于交通工具、飛機、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。
4、節(jié)約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時，切屑只占30%，還縮短機加工工時1/6。
精密鍛造的鍛件，不僅可節(jié)約更多的原材料，而且也可節(jié)約更多的機加工工時。
5、生產(chǎn)率高。例如采用兩臺熱模鍛壓力機模鍛徑向止推軸承，可以代替30臺自動切削機床。采用頂鍛自動機生產(chǎn)M24螺母時，六軸自動車床生產(chǎn)率的17.5倍。
6、自由鍛造靈活性大，因此，一些修造廠中廣泛地采用鍛造方法生產(chǎn)各種配件。
