鄭州混凝土輸送泵車(chē)廠(chǎng)家信賴(lài)推薦,大東方混凝土輸送泵廠(chǎng)

液壓散熱器總成污損。炎炎夏日，泵車(chē)設(shè)備長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)下作業(yè)，作為混凝土泵車(chē)上裝唯l一的液壓油散熱風(fēng)扇，如其散熱系統(tǒng)不能有效工作，其直接后果是造成液壓油升溫，液壓油的溫度高于82°C就會(huì)加速變質(zhì)，高溫同時(shí)還會(huì)損壞密封和膠質(zhì)油管。另外溫度升高，油的黏度就降低，造成液壓設(shè)備磨損，同時(shí)還可能發(fā)生泄露，使液壓油黏度降低，削弱潤(rùn)滑能力，損害密封件，潤(rùn)滑不良，造成液壓元件磨損。

堵管原因

配比不良的混凝土拌合物在壓力梯度較大處，水分會(huì)通過(guò)骨料間隙滲透，使骨料聚結(jié)引起堵管，多發(fā)生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處;另外，混凝土水灰比過(guò)大時(shí)易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管，多見(jiàn)于長(zhǎng)距離水平泵送時(shí)的"偏析"堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過(guò)少和砂率過(guò)低時(shí)，混凝土和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管。混凝土坍落度過(guò)低(80mm以下)時(shí)，泵送阻力明顯增大，使泵送無(wú)法進(jìn)行。

混凝土輸送管道堵塞

當(dāng)輸送壓力逐漸增l高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動(dòng)，管路也伴有強(qiáng)烈的振動(dòng)和位移時(shí)，可判定是管道堵塞。

堵塞部位的判斷:堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動(dòng)的地段。此時(shí)，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處;聲音清脆處為正常。用耳聽(tīng)，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。

排除方法:泵送混凝土結(jié)束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當(dāng)沖洗無(wú)效時(shí)，可采用釬敲，以把殘?jiān)サ簦敝翉氐赘蓛魹橹埂?br />