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螺桿空壓機轉子千萬不能反轉

螺桿空壓機轉子千萬不能反轉 轉子是螺桿空壓機的核心部件，陰、陽螺桿表面不接觸，陽、陰螺桿有0.02～0.04mm間隙，油膜起保護和密封作用。 如果轉子反轉，泵頭內不能建立壓力，泵頭內螺桿無潤滑油，不能使潤滑油循環，泵頭內瞬間積累熱量，產生高溫，使泵頭內螺桿及外殼變形，陰、陽螺桿咬合抱死，轉子端面與端蓋因高溫粘在一起，造成轉子端面磨損嚴重、甚至部件缺損，造成齒輪箱和轉子損壞報廢。

空氣壓縮機(aircompressor)是氣源裝置的核心

空氣壓縮機(air compressor)是氣源裝置的核心,其將電機的機械能轉換成氣體壓力能,是壓縮空氣的氣壓發生裝置。車載空壓機吸進去的是自然空氣,出來的是一定密度的壓縮空氣,再送到儲氣罐內,形成高于10公斤以上壓力的高壓空氣,供車上執行機構做功。空壓機在車上主要應用有:剎車系統、門泵和離合器分泵、空氣懸架。

在功率消耗方面也有區別

在功率消耗方面也有區別： 變頻空壓機的功耗。電機轉速和供電頻率成正比，n = f x 120 / p（不考慮轉速差的情況下），比如:2 極電機在50Hz 轉速為3000 rpm；4 極電機在50Hz 轉速為1500 rpm；6 極電機在38Hz轉速為760rpm；2 極電機在25Hz轉速為1500 rpm (帶變頻器)；4 極電機在100Hz轉速為3000 rpm (帶變頻器)；6 極電機在155Hz轉速為3100 rpm (帶變頻器)。由此可知，在其他參數不變的情況下，空壓機流量和轉子轉速成正比，而空壓機消耗的功率和流量成正比，因而，壓縮機的功率消耗和電源頻率成正比變化。