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發布時間:2020-12-12 13:18  
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關于隨機振動分析的知識匯總
工程中有很多這樣的實際例子: 在海浪作用下,海洋平臺結構、水面艦船、出入水的導dan的振動 在湍流作用下,飛行器結構的振動 在陣風作用下,高聳建筑物、橋梁的振動 在地zhen作用下,所有地面建筑結構的振動 ;無線連接將大量設備連接到某種分析平臺或引擎,然后可以對其進行處理以將其轉變為切實的業務見解。在發動機噴氣噪聲以及大氣氣動噪聲的作用下,火箭等飛行器結構的振動,在不平路面的作用下,各種車輛的振動。
隨機振動分析的實現
利用隨機振動理論,從輸入的PSD值并使用單自由度彈簧阻尼系統建立的傳遞函數H(ω)和模態疊加技術,就可以得到PSD響應(RPSD)。功率譜密度的響應RPSD計算,通過對輸入的功率譜密度乘以傳遞函數進行定義:或者RPSD曲線下方圍成的面積是均方響應,高斯正態分布激勵作用在線性系統上的輸出激勵是不同的隨機過程,但仍舊服從另一個正態高斯分布。(注:均方根(RMS)是一個標準偏差(1σ)的響應。交通、飛行器工程中:結構振動和疲勞分析,舒適性、操縱性和穩定性問題等。)
1×RMS(1-Sigma)代表總體響應的68.27%
2×RMS(2-Sigma)代表總體響應的95.951%
3×RMS(3-Sigma)代表總體響應的99.737%
振動傳感器
定義載荷和約束
1) 任何約束條件只能在模態分析中施加。
2) 支持位移功率譜密度、速度功率譜密度、加速度功率譜密度、重力加速度功率譜密度這4類載荷。載荷需要考慮加載的方向。
3) 數據可以進行修正擬合。
4) 支持不相關的多個PSD載荷的輸入。

傳感器
應力組合方法
在DesignLife的Vibration_Analysis求解引擎中,右鍵屬性,就可以在“Stress Combination Method”選項中進行設置和選擇。按照一般說明,AbsMaxPrincipal和 Critical Plane兩種方法是推薦使用的,多數情況,前者已經具有足夠的求解精度,但后者更精準的同時也是耗費資源較多的。按照一般說明,AbsMaxPrincipal和CriticalPlane兩種方法是推薦使用的,多數情況,前者已經具有足夠的求解精度,但后者更精準的同時也是耗費資源較多的。
求解計算
當定義好關于SN曲線、平均應力修正、材料特性修正等等,一般就可以提交求解。關于上述定義和模態與諧響應分析的設置,礙于篇幅和時間,不再展開說明描述。