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      目前，我國存在著嚴重的路面標線涂料中污染有害物質排放失控問題。路面標線涂料中存在重金屬、VOC、苯系化合物等污染有害物質。我國現行路面標線涂料標準中對有害物質含量未做任何技術要求，導致有害物質肆意排放、環境嚴重污染、產品環保性能令人堪憂；還具有抗水性、濕態附著力、成膜厚、耐磨耐久性、施工固體成分高等優點。同時，路面標線涂料中有害物質含量過多也會嚴重危害標線施工人員及交通參與者的人身健康。因此，針對路面標線涂料中有害物質種類不明且含量過多的現狀，研究分析我國路面標線涂料中有害物質組成，開發相應的定性、定量檢測方法，研究確定重要有害物質技術指標，并制定《路面標線涂料中有害物質限量》交通運輸行業標準,對于控制與提高路面標線涂料的環保性，減少路面標線涂料中污染有害物質排放量，十分緊迫和必要。

      中國的道路標線涂料研制始于70年代，90年初已取得了較好的成果，我國已經申請了12項與道路涂料有關的成果。

　　道目前為止常用道路標線涂料有兩種分別是：熱熔型和溶劑型兩大類。 　

     1、溶劑型道路標線涂料

　　溶劑型道路標線涂料是適用于水泥、瀝清路面及混合路面，應用在道路、機場、停車場、碼頭等其它平面場所。對舊標線進行翻新時，可直接在舊涂層上噴涂新涂層。這類產品是以脂肪烴類溶劑配合少量酯類溶劑為聚合分散介質，以RM樹脂為分散保護劑，由和酸單體得到共聚樹脂。我國道路涂料的發展，讓道路標線涂料在堅韌、保色、防水、耐腐蝕等許多方面都得到了提高。還具有抗水性、濕態附著力、成膜厚、耐磨耐久性、施工固體成分高等優點；它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。改善了常溫溶劑型道路標線漆存在的弊病。

     越來越多的鋼格板制造商為了爭取更大的利益，不惜犧牲自己的信譽用冷鍍鋅（電鍍鋅）的鋼格板來代替熱鍍鋅鋼格板，更有甚者，中間商主動要求才用冷鍍鋅來冒充熱鍍鋅，給使用者造成很大的經濟損失。那如何才能更清楚的分辨鋼格板的表面處理方式呢？超過河道時，當河兩岸寬不跨越6M時，應按圖紙所示或用刺鐵絲毗連起來。安平縣超峰鋼格板廠以十多年的生產經驗來給做一個剖析。電鍍鋅鋼格板比熱鍍鋅鋼格板單位面積下價格要便宜的多。

    有的采購商在詢價的時候經常會對我們說這樣一句話：你們的要200元一平方，人家的才140元一平方，單位重量一樣！！雖然水性道路標線涂料環保性能好，對水泥路具有優異的附著力，再次施工不需要清除舊線，但水性道路標線涂料比熱熔型涂料講造價高，因此影響了它目前在國內公路和城市道路上的使用。現如今鋼格板行業競爭十分激烈，毛利潤都沒有10%，像這種價格相差40%的原因無非有兩種：一是偷工減料，報價按照正常重量報，生產時偷工減料；另外就是以冷鍍鋅冒充熱鍍鋅。當您看到相差巨大的鋼格板報價時，您就要對價格很低的持懷疑態度了。