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              呂梁挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)定制生產(chǎn)基地「茂源液壓」

              發(fā)布時(shí)間:2021-03-20 14:57  

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                   一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣,還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理,系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命,據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。

              威海市茂源液壓機(jī)械廠現(xiàn)與您分享 油液污染對(duì)系統(tǒng)的危害:

              1)元件的污染磨損

                    油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損,固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中,對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用。其中控制壓力的稱為壓力控制閥,控制流量的稱為流量控制閥,控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。此外,系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕,導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。

              2)元件堵塞與卡緊故障

                   固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,引起閥芯阻塞和卡緊,影響工作性能,甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。

              3)加速油液性能的劣化

                    油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件,而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化作用,此外,油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度,使?jié)櫥阅芙档汀?



                   液壓泵組:液壓泵,將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能。

                    液壓泵站是整個(gè)液壓系統(tǒng)或液壓站的一個(gè)重要部件,是各種元、附件組合而成的整體,作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源,它為一個(gè)系統(tǒng)存放一定清潔度的工作介質(zhì),并輸出一定壓力,流量的液體動(dòng)力,兼作整體式液壓站安放液壓閥組的整體裝置。

                    威海市茂源液壓機(jī)械廠是山東省自立發(fā)展新型液壓元件的專業(yè)生產(chǎn)廠家,現(xiàn)主要從事液壓系統(tǒng)、液壓缸、液壓鎖、高壓球閥、液壓馬達(dá)、油缸及各種密封圈的生產(chǎn)與銷售,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油機(jī)械、工程機(jī)械、輕工機(jī)械、橡膠機(jī)械、冶金礦山等行業(yè)。歡迎新老顧客訂購(gòu)。反饋(測(cè)速裝置輸出)電壓和給定(輸入信號(hào))電壓是異號(hào)的,即反饋信號(hào)不斷地低消輸入信號(hào),這是負(fù)反饋。

               


              液壓系統(tǒng)的液壓油箱

              液壓系統(tǒng)由以下組成:

              ¨ 主液壓系統(tǒng)

              ¨ 轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)

              1、主液壓系統(tǒng)

              由以下部件組成:

              1) 液壓油箱:存儲(chǔ)、冷卻、沉淀和過(guò)濾液壓油。油箱安裝有:

              l 人孔蓋,安裝在油箱頂部,設(shè)置有兩個(gè),其中在油箱回油區(qū)的人孔蓋上安裝液壓空氣濾清器;

              l 液壓空氣濾清器,過(guò)濾油箱流通空氣,油箱加油時(shí)過(guò)濾油液;

              l 液位計(jì),2個(gè),安裝在油箱的前側(cè)面,設(shè)置有高低兩個(gè)液位計(jì),高位液位計(jì),顯示井架降落后的油面;低位液位計(jì),顯示井架豎起后油面;

              l 油溫表,安裝在油箱的前側(cè)面,測(cè)量油箱內(nèi)油溫,正常工作油溫在30~70℃;主回油口,2個(gè),設(shè)置在油箱的底板上,配置單向閥,分別連接主回油管和溢流閥回油口;單向閥在維修液壓管路時(shí)自動(dòng)關(guān)閉,防止油箱中的油液流失;

              l 排泄油口,設(shè)置在油箱的底板上,用堵頭封堵;打開堵頭可排放油箱液壓油;

              l 主油泵吸油口,設(shè)置在油箱的前側(cè)面,安裝主吸油濾清器;

              l 轉(zhuǎn)向油泵吸油口,設(shè)置在油箱的前側(cè)面,安裝轉(zhuǎn)向吸油濾清器;

              l 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回油口,設(shè)置在油箱的底板上,配置單向閥,單向閥在維修液壓管路時(shí)自動(dòng)關(guān)閉,防止油箱中的油液流失;




              液壓油油溫過(guò)高的原因及預(yù)防措施

              油品選擇不當(dāng)

                油的品牌、質(zhì)量和黏度等級(jí)不符合要求,或不同牌號(hào)的液壓油混用,造成液壓油黏度指數(shù)過(guò)低或過(guò)高。若油液黏度過(guò)高,則功率損失增加,油溫上升;如果黏度過(guò)低,則泄漏量增加,油溫升高。

                預(yù)防措施:選用油液應(yīng)按廠家推薦的牌號(hào)及機(jī)器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來(lái)確定。對(duì)一些有特殊要求的機(jī)器,應(yīng)選用專用液壓油;當(dāng)液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時(shí),應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。




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