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 柴油發(fā)電機(jī)以下幾種啟動(dòng)方式要不得

加大油門發(fā)動(dòng)    

發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)不要加油門。一般將油門放置到怠速方位上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機(jī)快點(diǎn)發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)前或發(fā)動(dòng)過程中猛加油門。這種做法的害處是：①浪費(fèi)燃油。剩余的柴油會(huì)沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間光滑惡化而加重磨損;余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而下降光滑效果;氣缸中過多的柴油焚燒不徹底會(huì)構(gòu)成積碳。②柴油機(jī)大油門發(fā)動(dòng)后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件構(gòu)成較大的損壞(加重磨損或構(gòu)成拉缸等毛病)。

 柴油發(fā)電機(jī)組水溫度偏高解決方法：

1）冷卻水泵毛病導(dǎo)致冷卻水不循環(huán)而使水溫升高。這是因?yàn)樗眠\(yùn)用時(shí)間較長后內(nèi)部齒輪磨損走漏形成。本毛病在備用油機(jī)中也較少見。這時(shí)只能聯(lián)絡(luò)廠商修復(fù)或更換水泵。

2）節(jié)溫器毛病。節(jié)溫器毛病不能打開，使冷卻水水溫變化時(shí)不能改動(dòng)冷卻水的

循環(huán)途徑，操控進(jìn)入散熱水箱冷卻水的流量，達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度意圖。此時(shí)需要更換節(jié)溫器。

3）運(yùn)用不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類等物阻礙冷卻水的循環(huán)引起水溫升高。關(guān)于冷卻液的運(yùn)用咱們至少要用合格的自來水，*能用蒸餾水、去離子水或純水。

  發(fā)電機(jī)需要多久維護(hù)一次？怎么維護(hù)？

1. 每周檢查日用油箱內(nèi)柴油位，檢查油箱至機(jī)組的管路之間有無滲漏。

2. 每天檢查充電器狀態(tài)，電池需不間斷的保持在浮充狀態(tài)（均沖不可超過8小時(shí)）如超過兩天不能對(duì)電池充電，需將電池與柴油機(jī)之間的連線脫離，否則將損壞電池，連接脫離后如超過2周不對(duì)電池充電，同樣會(huì)造成電池不可恢復(fù)的損壞。

3. 保持電池清潔和排氣孔暢通，保證電池端子鏈接牢固，每周檢查電池液位，使液位保持在zui高與zui低之間，不足時(shí)加蒸餾水，不可加上其它的水和酸液。