鐵嶺中歐鐵路運(yùn)輸公司電話常用指南 果斯山口國(guó)際貨運(yùn)代理

城市公共交通系統(tǒng)由石化燃料向電動(dòng)能源轉(zhuǎn)化是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程，除了要承擔(dān)較大財(cái)政壓力外，對(duì)配套基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)還提出了較高的要求，首先在電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輛方面，對(duì)電動(dòng)公共汽車(chē)的制造標(biāo)準(zhǔn)、使用標(biāo)準(zhǔn)及駕駛標(biāo)準(zhǔn)都要達(dá)到或符合現(xiàn)有燃油公交車(chē)的技術(shù)規(guī)定，甚至比常規(guī)燃油公交車(chē)還要高，為此，烏茲別克斯坦標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)量認(rèn)證署專(zhuān)門(mén)與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心召開(kāi)過(guò)交流會(huì)議，中方也愿意為烏方建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系，以保證電動(dòng)汽車(chē)在烏茲別克斯坦的良性發(fā)展，同時(shí)這也有利于中國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)在烏國(guó)合規(guī)市場(chǎng)化。

關(guān)于納曼干州我們?cè)谥暗奈恼轮泻苌偬岬竭^(guò)，從新疆眾聯(lián)華運(yùn)的中烏運(yùn)輸業(yè)務(wù)來(lái)看，全年的貨運(yùn)量也是次于烏茲別克斯坦其它州和城市，但該地區(qū)有健全的機(jī)場(chǎng)設(shè)施、鐵路貨運(yùn)站以及連接周邊費(fèi)爾干納、安集延和塔什干的公路，連接吉爾吉斯斯坦的口岸資源，與費(fèi)爾干納一樣處于三分資源豐富的費(fèi)爾干納盆地的有利位置，主要以農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)為主，擁有部分紡織加工業(yè)，而近幾年的納曼干正在加大力度吸引外資，以加快當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于海外相關(guān)企業(yè)是難得的投資窗口期。

在看優(yōu)惠政策，納曼干州與我國(guó)多座城市簽署了經(jīng)濟(jì)合作意向，陸續(xù)開(kāi)始篩選項(xiàng)目，以完善自身定位的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而各地被選中的企業(yè)也會(huì)得到相應(yīng)的大幅度的優(yōu)惠政策，目前，該地區(qū)已有中烏合資企業(yè)30多家，包括電力、水泥、棉紡織加工、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域，而當(dāng)?shù)剡€在農(nóng)業(yè)種植、合成材料生產(chǎn)、皮革加工等產(chǎn)業(yè)大力對(duì)外招商引資，希望相關(guān)的中國(guó)企業(yè)繼續(xù)加大對(duì)該州的投資額度，如果有這幾方面行業(yè)優(yōu)勢(shì)的中國(guó)企業(yè)，可重點(diǎn)關(guān)注烏茲別克斯坦的納曼干州的投資機(jī)會(huì)。

到塔什干需要經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦國(guó)境。霍爾果斯口岸開(kāi)設(shè)自中國(guó)的伊寧到哈薩克斯坦潘菲洛夫的國(guó)際班車(chē),對(duì)第三國(guó)開(kāi)放，是新疆對(duì)西亞和歐洲各國(guó)開(kāi)放的又一窗口。兩個(gè)口岸站安排專(zhuān)人進(jìn)行盯控組織，優(yōu)化各崗位作業(yè)流程，抓好換裝庫(kù)貨區(qū)貨位管理和取送對(duì)位，壓縮裝卸作業(yè)時(shí)間，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)，提升運(yùn)輸生產(chǎn)效率。兩個(gè)口岸站完善貨運(yùn)組織模式，根據(jù)每日生產(chǎn)任務(wù)完成情況，定期召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，積極協(xié)調(diào)貨代單位、海關(guān)、哈方共同分析生產(chǎn)組織中存在的問(wèn)題，查找制約運(yùn)輸能力的不利因素，及時(shí)整改補(bǔ)強(qiáng)，確保到達(dá)貨物及時(shí)查驗(yàn)、及時(shí)放關(guān)，為中歐班列搭建綠色通道。