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發布時間：2021-09-04 13:40
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一般情況下，汽車噴漆房根據加熱方式的不同，可分為燃油加熱型、燃氣加熱型和電加熱型。燃料加熱型噴漆房是利用燃燒油料(煤油、柴油或廢油)產生的熱量，間接加熱空氣介質，并在其上進行噴漆烘烤作業的裝置。
煤氣加熱型噴漆房是利用燃燒氣體燃料(天然i氣、城市蝶氣、液化氣等)間接加熱空氣介質，并在其上進行噴漆烘烤作業的裝置。電動汽車噴漆房，是指利用電熱量對空氣介質進行直接加熱，并在其中進行漆膜烘烤作業的裝置，通常意義上說，具有噴漆、烤漆兩種功能，噴漆時有通風、空氣凈化漆霧處理及冬季送熱風功能；烤漆時有升溫、恒濕定時、廢氣處理功能。
噴漆房主要由室體、照明、供氣系統、排風系統、循環加熱系統、凈化系統、廢氣處理系統、壓力控制裝置、電氣控制系統等組成。以下以燃油加熱型車漆房為例，闡述了汽車噴漆房的組成。
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車輛噴漆房
房間
室由房屋和基礎兩大部分組成。房屋隔熱板采用輕質復合室體保溫材料。所述保溫板內板均采用噴塑滲鋅鋼板，中間填充保溫材料，內外板與保溫一體。多道加強梁(由鍍鋅板折彎而成)縱向均勻地布置在房體的四周，在房體頂部采用加強梁，從而保證房屋的剛度和強度。基座由符合承載力要求的基座、隔柵、防滑底板、丈柱等組成，基座由鍍鋅板折彎而成，保證了整個室體的性能
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相信很多人在使用無塵噴漆房時卻不了解其原理，下面就來看看：
整體無塵噴漆房為組合式結構，屋體采用式保溫墻板，具有良好的密封性和保溫性能，鋁包邊大門，門中間設有觀察窗，可隨時觀察房內動態；房體側面裝有工作門，方便工作人員進出。
噴漆房采用干式過濾，外部空氣經進風口初級過濾后，由風機進入噴漆室靜壓室內，經頂過濾棉二次過濾后流入噴漆房作業空間，由上而下在工件周圍形成風幕。此時，噴漆房的負載風速>0.3 m/s，噴漆產生的漆霧將不會停留在操作人員呼吸帶上，并且隨著氣流的迅速下降，經底部過濾棉過濾后由風機底部活性炭再次凈化后由風機底部活性炭再由排風道排出。
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過濾器裝置采用三道過濾層，粗效過濾層有效地捕獲直徑在10 um以上的粉塵顆粒，過濾層具有多層結構，能有效地捕獲直徑大于4微米的粉塵顆粒，整個過濾系統容塵量大，阻力小，過濾達98%以上。
無塵噴烤漆房主要是指在物體表面噴漆、晾干油漆的場所。它有固定式、伸縮式、整體式等幾種類型，目前大多采用固定式，保溫性能高。
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烤漆房加工生產過程中，一次處理不當就會導致變形，不能正常使用。所以面對這種情況，該如何處理才能防止漆房發生變形？以下是解決辦法，快跟小編一起來看看吧。
1、使用烤漆房時必須保持爐溫均勻，并采用工位用具，使工件受熱均勻，冷卻均勻，嚴禁堆在一起。
2、烤漆房的齒坯經粗加工成精鍛后，進行正火或調質處理。
可采用軟化鋼件進行切削加工，消除漆房的殘余應力。
對不同的變形應采取不同的處理方法，在實際漆房施工中如能合理使用這些方法，將對提高工作效率，保證加工質量。因此說，通過以上的介紹，我們可以發現掌握一些小竅門，將為以后的使用節省不少麻煩。
因此，在進行烤漆房生產加工時，一定要注意以上三點，以免加工質量不佳而影響漆房產品質量，使其后期易出現變形問題。另外，要做好后期的定期檢查，避免漆房內部存在隱患。
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許多人在使用環保烤漆房時認為烤漆和噴漆是同一種操作工藝，其工藝效果也是一樣的。因此許多時候都會說噴漆是烤漆，而烤漆叫做噴漆。可是實際上小編要告訴大家，這兩者是兩種不同的工藝操作，有很大的區別。例如：
1、工藝
烤漆：在基材上涂三次底漆、四次面漆，每一次涂漆后，應送入環保烤漆房烘烤；
噴漆：將基材磨成細細的絨毛，然后噴上油漆，自然晾干；
2、漆膜
作法：用手觸摸門板四邊棱角，是否平滑、平整；觀察邊角的顏色，是否與門板相同。
對照：
烤漆：棱角光滑，同色。外觀漆膜均勻，顏色飽滿；
噴漆：部分棱角粗糙，顏色較門板淺。前漆不均勻，顏色不飽滿；
