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發布時間：2020-08-21 16:28
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架橋機一號柱是架橋機的前支腿，支撐在前方墩臺前半部支撐墊石上。主要由托掛輪機構、折疊柱、伸縮柱等組成。機臂上蓋板上鋪設有起重小車走行軌道，一、二號柱間下翼緣板上和下蓋板底部設有供一號柱托、掛輪走行的軌道。架梁作業時與機臂縱向固定成鉸接結構，成為柔性支腿，與機臂、二號柱組成龍門架結構，滿足架梁作業支撐要求。縱移作業時一號柱與機臂之間可相對運動，實現架橋機步履縱移。一號柱設有折疊機構，可以滿足正常架梁和孔箱梁架設時一號柱上橋臺支撐的需要。一號柱與機臂有三個固定位置可以滿足三種不同跨度箱梁的架設。
架橋機施工安全質量措施有哪些？
(9)高空作業人員必須系安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋。
(10)梁片起吊運送前，應確認起吊設備及運梁平車等的性能良好。起吊梁片應平穩，兩端高差不得大于30cm。梁片下放時，應先落穩一端，再落另一端。經確認梁片斜撐均已撐牢，方可松除吊具。
(11)存梁場應設置堅實的存梁臺座，還應搞好排水設施。如發現有沉陷等情況，應及時加固。
(12)梁片橫移的滑道方向應與卸梁線垂直。滑道應根據梁片支點確定，并保持兩股滑道之間的距離一致。滑道應有足夠的強度和剛度。
(13)滑移梁片時，梁片底面與滑道之間，必須安裝滑板，兩側應有能隨梁移動的保護支撐。滑梁時兩端應同步滑行。滑板應有導向設備。
(14)梁片在轉向架上的支墊高度宜降低，以增強梁片穩定，但也應考慮到吊梁時安裝吊具的便利。
（15）牽引車送梁時，走行速度不得超過500m/h。送梁車前后應有專人指揮。梁車到位后，應制動。
(16)軌道路基要有足夠的寬度、平整度、剛度。鋪設軌道要平直、圓順。軌距應在允許誤差值之內。
(17)軌道平車運輸T梁時，平車的轉向托盤(或轉盤)支撐制動器等應進行檢查。
防止架橋機事故發生的基本措施
要在企業中推行安全系統工程，發現施工系統中的事故隱患，預測由故障和失誤引起的危害，設計和運用安全措施方案，組織實現安全措施，對措施效果作出總結評價，不斷地改進施工系統。
應針對架橋機建立一套完善的維護保養制度。從安裝、調式、運作、入庫封存等方面，每一個環節都有嚴格的管理辦法，使架橋機始終處于良好的技術狀況。另外，應對架橋機加強狀態監測和故障診斷，確保架橋機安全運作。
