黃岡交通道路劃線常用解決方案 名人交通設(shè)施

減速帶是廣泛適用于小區(qū)、機(jī)關(guān)、工廠、公路等車(chē)輛需減速場(chǎng)所，是一項(xiàng)非常重要的道路車(chē)輛減速設(shè)備，是交通設(shè)施中一項(xiàng)常用設(shè)備。   減速帶一般分為鑄鋼減速帶、塑料減速帶和橡膠減速帶，鑄鋼減速墊耐磨性強(qiáng)，承載重力大，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍；橡膠減速墊破損后，不能在原位置安裝新的減速墊，而且舊安裝位置留下的螺釘對(duì)車(chē)輛輪胎磨損大，甚至存在安全隱患；特別是過(guò)往重型車(chē)輛多（如收費(fèi)站、港口碼頭、大型貨場(chǎng)等）。   塑料減速帶是根據(jù)車(chē)行駛中輪胎與地面實(shí)際接觸角度原理設(shè)計(jì)，材料采用pvc和尼龍材料制成，這樣產(chǎn)品堅(jiān)固實(shí)用，耐壓持久。比普通橡膠減速帶耐壓幾倍以上。主要用于城市路口，公路道口，收費(fèi)通道，花園小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)庫(kù)、加油站等出入口、上下坡等場(chǎng)所的地面上。快速靈活組合，易于安裝。   橡膠減速帶與原來(lái)水泥壟，鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性ji好，壽命長(zhǎng)，對(duì)車(chē)磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無(wú)須每年再涂漆，美觀大方等特點(diǎn)。橡膠減速壟經(jīng)SAE5W-30潤(rùn)滑油擦拭后，應(yīng)無(wú)明顯被溶解和破壞的痕跡。   我們?cè)谶x擇減速帶時(shí)，要根據(jù)自己平時(shí)過(guò)往車(chē)輛的情況而定，一般小區(qū)、地下停車(chē)場(chǎng)貨車(chē)比較少的場(chǎng)所選擇直紋圓弧形減速帶；普通道路、車(chē)站選用斜紋圓點(diǎn)形減速帶；國(guó)道、工廠選用斜紋圓弧形減速帶；貨運(yùn)市場(chǎng)、物流基地等大型車(chē)輛場(chǎng)所選用鑄鋼減速帶。

遙控車(chē)位鎖其實(shí)是一臺(tái)完整的的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備。必須具備:控制系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電源。②綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行。所以無(wú)法避免體積問(wèn)題和電源使用壽命問(wèn)題。特別是電源乃遙控車(chē)位鎖發(fā)展的瓶頸，因驅(qū)動(dòng)電流比較大，一般遙控車(chē)位鎖都用鉛酸免維護(hù)蓄電池供電，而大家都知道電瓶存在自放電問(wèn)題，就算不用剛充滿的電瓶只能放3個(gè)月就必須再充電，不然很快就會(huì)報(bào)廢。

但要從車(chē)位鎖內(nèi)取出電瓶抱到樓上充一個(gè)晚上，再拿下來(lái)放到車(chē)位鎖內(nèi)，相信很多車(chē)主是不愿意干的事。

所以遙控車(chē)位鎖的終方向是:降低功耗，降低待機(jī)電流，使用干電池供電，如果能做到一年以上只換一次電池，用戶普遍都會(huì)接受了。但車(chē)位鎖很普遍的現(xiàn)象是蓄電池使用周期只有幾十天、有的甚至是十幾天，這么高的充電頻率，無(wú)疑就增加了用戶的麻煩。防撞桶中空灌沙或加水，具有緩沖彈性,能有效吸收強(qiáng)大撞擊力，降低交通事故程度。所以蓄電池使用時(shí)間達(dá)到一年以上的車(chē)位鎖具有迫切的市場(chǎng)需求。

黃岡名人交通設(shè)施工程有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事道路劃線及交通設(shè)施施工的專(zhuān)業(yè)公司。我公司擁有專(zhuān)業(yè)的熱熔標(biāo)線施工隊(duì)伍及專(zhuān)業(yè)劃線設(shè)備多套，為廣大客戶提供標(biāo)線施工。公司全體同仁團(tuán)結(jié)一致，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓進(jìn)取，追求，不斷創(chuàng)新。

破壞交通設(shè)施罪有既遂、未遂之分。根據(jù)本條的規(guī)定，本罪屬于危險(xiǎn)犯，其既遂并不要求必須造成交通工具傾覆、毀壞的實(shí)際結(jié)果，而是以具備法定的客觀危險(xiǎn)狀態(tài)為標(biāo)志，即破壞行為只要足以便交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險(xiǎn)，無(wú)論是否造成嚴(yán)重后果，均構(gòu)成本罪既遂。減速臺(tái)，如圖一所示，是減速丘的一種拉長(zhǎng)形式，其表面為一個(gè)平臺(tái)，長(zhǎng)度通常可以容圖一減速臺(tái)納1輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車(chē)。如果行為人已經(jīng)著手破壞交通設(shè)備，剛剛接觸破壞對(duì)象，破壞行為尚未實(shí)行終了，由于分子意志以外的原因（如被抓獲、制止），沒(méi)有造成交通工具傾覆、毀壞的危險(xiǎn)狀態(tài)，應(yīng)視為本罪的未遂。

由于交通設(shè)備與交通工具之間的相互依存關(guān)系，破壞交通設(shè)施往往引起交通工具的傾覆、毀壞，而且這種危害結(jié)果的發(fā)生通常是行為人所追求的目的；同樣，破壞交通工具也常引起交通設(shè)備被破壞。在這種情況下，是定破壞交通設(shè)施罪，還是定破壞交通工具罪，要視行為的直接指向而定。如果行為指向交通設(shè)施，直接破壞交通設(shè)備，應(yīng)定破壞交通設(shè)施罪。兒童的隊(duì)列須在人行道上行進(jìn)，成年人的隊(duì)列可以緊靠車(chē)行道右邊行進(jìn)。其所引起的交通工具的傾覆、毀壞，應(yīng)視為破壞交通設(shè)施，造成嚴(yán)重后果，適用本法19條規(guī)定的破壞交通設(shè)施罪的結(jié)果加重條文。