公路波形防撞護欄規格尺寸誠信企業

公路波形防撞護欄規格尺寸

波形梁護欄一般按設定地址和防撞級別來歸類。按設定地址能夠 分為路側護欄和中間分浸塑波型護欄隔帶護欄。按防撞級別可分為級和S級。S級護欄歸屬于加厚型，適用路面兩邊非常風險的道路應用，級用以專用型公路。按防撞級別一般可分為級和B級。級護欄歸屬于加厚型，適用路側非常風險的道路應用，B級用以專用型公路。連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式（九孔板配套）和托架式（十孔板）兩種。波形梁護欄產品簡介：常見路側波形梁護欄按防撞級別可分為B、A、SB、SA、SS五級，髙速公路防撞護欄是典型性的冷軋薄板商品；二波護欄板常見規格型號是4320毫米×310Mm×85mm×3/4mm，立桿為?114/140mm×4.5毫米；三波護欄板常見規格型號是4320毫米×506毫米×85mm×3/4mm浸塑波型護欄防腐蝕特性更強，先熱浸鍍鋅，隨后再浸塑，做到雙向防腐蝕實際效果 

波形梁鋼護欄是指用來防護和隔離高速公路的交通安全產品，是高速公路安全行車的必要保證，它起著防止車輛駛出行車道，減低駕駛員受傷程度和保護路側物體的作用，為高速公路車輛安全、行駛提供安全保障。

中文名 波形梁鋼護欄 表面處理 鍍鋅/噴塑 材    質 Q235/Q345 尺    寸 4320/2320*310/506*85*4/3

熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業的金屬結構設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來，已經有一百四十年的歷史了。（3）、柱帽：厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。然而，熱鍍鋅工業是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發展而得到了大規模發展。 護欄板90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，抗yang化時間長防腐防銹效果好。

波形護欄板的耐候性主要受哪些方面的影響？

波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。護欄板幾乎全部用于戶外，大氣環境包括太陽光、氧和臭氧、冷熱氣溫變化，水和相對濕度，以及微生物昆蟲等都會影響涂膜使用壽命。波形梁護欄安裝波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。護欄板在戶外一般要用5-10年以上，不明顯變色，不產生裂縫和龜裂現象，保持其涂膜的完整性和裝飾性，因此對粉末涂料的耐候性要求至關重要。

護欄板的耐候性是指粉末涂料涂裝成膜后在戶外大氣環境條件下暴露放置時的耐久性。溫度對耐候性有影響，溫度每升高10℃，光化反應速度就會增加1倍。影響耐候性的主要因素是太陽光。太陽光中只有波長250~1400nm的光能輻射到地球表面，其中波長780~1400nm的是紅外線，占太陽光總輻射的42%~60%，主要以熱能輻射物體。材質：Q235波形護欄型號：Gr-A-4E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E、Gr-A-2E、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-A-2B1、Gr-SB-2C、Gr-A-4C、Gr-A-2C、Gr-SB-1B1。波長380~780nm的是可見光，占太陽光總輻射的39%~53% ，主要以熱能和化學反應影響物體;波長為250~400nm的是紫外線，主要以化學反應影響物體。試驗表明，對聚合物樹脂具破壞力的是波長為290~400nm的紫外線，尤其是波長300nm左右的紫外線是導致聚烯烴樹脂劣化的主要因素。

提高粉末涂料的耐候性，就是要研究造成涂膜劣化的因素，并找到解決問題的對策。近年來，我國粉末涂料在原料選擇、助劑配制、混煉擠出及粉碎方面已經做了許多卓有成效的工作，顯著提高了粉末涂料的耐候性。

　但是，應該指出，目前我國粉末生產質量良莠不齊，差別較大，少數廠家單純追求利益，添加回收料，充填廉價助劑，缺乏檢驗手段，產品質量低下，粉末涂裝后短時間內就變色龜裂，而良好的粉末涂裝的護欄板戶外使用，確實可達5-10年以上。

雨水除了使涂膜產生水解反應和吸水變形外，還具有侵蝕損傷作用。水能沖刷護欄板表面的污垢和老化生成物，卻降低了保護效果，更加速老化趨勢。

　　耐候性的檢驗常采用人工加速老化試驗和自然氣候暴露試驗。人工老化試驗是模擬大氣條件進行試驗，然后對比樣板，只能推理計算相當于戶外的老化時間。自然暴曬試驗結果比較真實，但需要較長時間。