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破碎機偏心軸錐度軸承的修復方法

破碎機偏心軸錐度軸承原來壽命短，雖然潤滑和密封良好，但一般使用1000-1500h軸承就出現故障。經檢查發現，軸承易損壞的主要原因是軸套部位使用一段時間后會形成階梯，軸套在軸上還未套緊，軸套端部即頂在階梯上，致使軸套和軸不能形成緊配合。軸套和軸不能形成緊配合的修復方法：

1、將階梯位置的高出點磨去，用直尺放置觀看無光線為準。

2、將軸承套喇叭口大端切除8-10mm。

3、由于偏心軸螺紋已損壞，無法用螺母緊固，現采用厚16mm鋼板用車床加工一個環圈，環圈內徑和軸承套小端內徑相同，外徑同軸承套的螺母外圓相同。

4、環圈、螺母、軸承及套裝配到位后，將環圈與軸分6點均布對稱焊接，每段焊縫20mm。 焊時要斷續，不能讓軸受熱過大。

5、焊完后，將螺母向環圈擰緊，從而使軸承套反向移動和軸緊固，這點尤其重要。

6、將環圈與軸承套螺母用電焊分2點焊接，使螺母固定，焊縫長10mm即可。

以后拆卸只要將焊點磨去即可，采用此法后軸承使用壽命在一年以上。

破碎機偏心軸的修理

破碎機偏心軸的主要磨損形式有軸頸和偏心段軸頸嚴重磨損，軸線彎曲過大和疲勞斷裂。若將軸進行調直校正與斷軸再植修復，其修理工藝復雜，同時修理質量不易保證，因此，很少采用。若出現此類現象發生，只有報廢，或將軸的材料改作他用。軸頸少量擦傷或輕微的大面積磨損或拉道，可以用手工修磨或用金剛砂拉磨修復：也可以用現場刷鍍予以修復。較重的磨損可以采用以下3種方法修復。

1、將磨損的軸頸車光，在保證設計表面粗糙度的前提下，采用蕞小的加工量加工。然后以加工好的軸頸尺寸及其偏差為基準，按原設計的配合性能配制軸承。

2、手工電弧焊堆焊軸頸表面，然后進行切削加工，以達到原設計的軸頸尺寸。堆焊時應正確選擇堆焊工藝，防止分心軸彎曲變形。堆焊時應合理選用焊條，焊條直徑要小，電流強度不宜太高。堆焊后加工時應選擇合理的定心基準，以保持裝配后的運轉精度。

3、軸頸鑲套，將磨損的軸頸車光，另外做1個鋼套，鋼套的內孔與軸頸應是過盈配合(S7/h6)，外徑按原設計尺寸與公差加工。鋼套應熱裝到軸頸上。鋼套的厚度尺寸要滿足D-d>b，D為鋼套外徑，d為軸頸直徑，b為軸頸配合處軸承的厚度(銅瓦或巴氏合金的厚度)。

破碎機偏心軸的修理要點

破碎機偏心軸的修理要點：

破碎機的偏心軸在維修的過程中要注意以下幾點：要根據零件實際的磨損情況進行相應的修理方法選擇，采取車削加工或者刮研修理的方法，如果修理過程結束之后軸頸略微小于原來的配合尺寸，那就應該制作新的滑動軸承。

在特殊的情況之下，可以采取原軸頸車削后嵌套的方法恢復原來的配合尺寸，使用振動焊和金屬噴鑲的方法進行修理也是重要的方法。