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輸送機工作期間，橡膠輸送帶跑偏軸承時期到一邊，原因是承載輥組的安裝位置在中心和輸送機垂直度有誤差。支承裝置安裝在雙方的輸送帶和不良的不是同一水平面上，還有就是向一側跑偏。兩邊的合理程度不一致的輸送帶導致一邊緊跑偏。輸送帶，輥或滾筒方向與垂直剖面方面，致使輸送帶的運行中背部的一側跑偏。帶式輸送機滾筒或當直升機跑偏，主要原因是從頭還是從尾當驅動滾筒軸的鼓是用中心線不垂直輸送機，即輥傾斜，造成操作合理的滾筒輸送機帶，沿寬度的是不一致的牽引增加或減少的趨勢，這將使帶額外的方向的運動減弱，一邊的輸送帶跑偏。

輸送機是在一定的線路上連續輸送物料的搬運機械，又稱連續膠帶機,其中包括普通運輸帶以及可以驅動運輸皮帶轉動的驅動滾輪，皮帶輸送機可進行水平、傾斜輸送機，也可組成空間型輸送線路，輸送線路一般是固定的，皮帶輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛，但現有的輸送機的托輪支架為兩點式固定支點，由于托輪的數量較多，又加之托輪支架裝配的誤差，往往造成拖輪軸線與工業皮帶縱向中心線造成角度誤差，故存在托輪不轉動引起輸送皮帶與托輪的磨擦力及功率的消耗。

皮帶輸送機主要是通過具有韌性、撓度的橡膠帶往復運轉來實現物料的傳送作用，皮帶在環繞主、從動滾筒后以環狀的方式由張緊器拉緊，其上工作面的物料由整機所布置的托輥組支撐，通過驅動滾筒與帶體間摩擦力而使能運轉；

   帶式輸送機由于運能力大、能耗低、結構簡單、維護便利，全天候適應性強，在攪拌站用戶中, 皮帶機多用于傳送冷料，采用棉帆布掛膠為骨架材料，耐磨橡膠為覆蓋層，現場常見皮帶接頭方法包括：

   機械接頭其強度為帶體強度的百分之三十五，多用于緊急狀態下的維護；

   冷粘接頭將接頭處的布與覆蓋膠層剖切為對稱階梯狀，將布層打毛洗凈涂幾遍膠粘接劑后，將其兩端合攏加壓，常溫靜待兩小時固化即可，此法方便快捷，接頭強度可達帶體的百分之七十；

現場安裝經驗總結幾種皮帶快速修補方式，較熱硫化無縫接頭法更優，重型橡膠帶在使用過程中所發生的各種破損，如礦石中混入的各種鐵渣等，如處理不及時可能嵌入皮帶更深，致縱向程度撕裂，此時劃傷破損后可實施修補措施，如果只采用繩索綁扎，只能起到應急效果，耐久時間短，而選用傳統熱硫化局部修補或輸送帶接頭的方式，則需要大型硫化設備，單次用時八小時，易對產量帶來影響，為確保生產，就選廠多條橡膠傳送帶不同的損傷情況，可使用更新型快速的修補方法，其效果顯著。