白河縣100ZJ渣漿泵組裝說明質量放心可靠「河北冀泵源」

耐磨渣漿泵的操作規程

耐磨渣漿泵的操作規程

1、  運行前的檢查
1）  檢查電機軸和泵的旋轉是否同心。
2）  檢查電機的旋轉方向與泵規定的旋轉方向是否一致。在試電機旋轉方向的時候，應單獨試電機，不能與泵連接同試。
3）  檢查聯軸器中的彈性墊是否完全正確。
4）  渣漿泵啟動前要先開通軸封水，同時要展開泵進口閥，關閉泵出口閥。
5）  用手盤車（包括電機）泵不應有緊澀和摩擦現象。
6）  檢查閥門靈活可靠。
7）  檢查軸承箱是否加入軸承油到油標指示位置。
8）  其它，如地腳螺栓、法蘭密封墊及螺栓。由于渣漿泵的特性，在疏浚河道的時候，大家最常選用的還是渣漿泵。管路系統等是否安裝正確，牢固可靠。
2、  啟動運行及監控
1）  串聯用泵的啟動，亦遵循上述方法。只是在開啟一級泵后，即可將，末級泵的出口閥門找開一點，而后即可相繼啟動二級三級直到末級泵，串聯泵全部啟動后，即可逐漸開大末級泵的出口閥門，閥門開的大小快慢，應以泵不振動和任一級泵電機不超額定電流來掌握。
2）  渣漿泵在啟運前應展開泵進口閥，關閉泵出口閥。而后啟動泵，泵啟動后再慢慢開動泵出口閥，泵出口閥開的大小與快慢，應以泵不振動和電機不超額定電流來掌握。
3）  泵在運行中除監控流量、壓力外，還要監控電機不要超過電機的額定電流。隨時監視油封、軸承等是否發生異常現象，泵是否發生抽空或溢池等，并隨時處理。
4）  渣漿泵只要以輸送流量為目的，因此在運行監控系統中0好裝量表，以隨時監控流量是否符合要求；在裝有旋流器的管路系統、沖渣系統、壓濾脫水系統中還要求管路出口處有一定的壓力。因此，在這種系統中還應裝上壓力表以監控壓力是否符合要求。

渣漿泵汽蝕余量數學表達

汽蝕余量數學表達式：（NPSH）a=Pc/ρg-△h-hs-Pv/ρg。式中：（NPSH）a為裝置汽蝕余量；Pc為吸入液面的壓力，對于敞開式吸入，為外界大氣壓力值；ρ為輸送介質密度，kg/m3；g為重力加速度，9.8m/s2；△h為吸入幾何高度，m，倒灌時取 值；Pv為輸送該溫度下液體的汽化壓力，kg/m2；hs為吸入裝置的損失水頭，m。
      過去曾用“允許吸上高度”或“允許吸程”表示，但這些表示方法有缺點。從以上公式可以看出，這兩種表示方法未考慮輸送介質密封的影響，只適合清水，不適合漿體；也沒有考慮輸送介質的溫度變化和安裝地域高度以及吸入阻力的影響，不科學。為此，現在國際上通用“氣蝕余量”來表示渣漿泵的吸入性能。由以上公式可以知道，氣蝕余量與吸入液面的外界壓力、輸送介質的密度、吸入高度（倒灌取負值）、吸入管路的損失和輸送介質的溫度均有密切關系。因此，為改善吸入條件應從上述幾方面研究解決。對于吸入空氣泡的氣蝕，則應從如何提高運行水位、合理布置來料管入口、合理設計料漿池和防止吸入汽泡等方面考慮。過流件失效機理： 渣漿泵常用的Cr15Mo3過流件在工作時受到高速高溫強堿性并攜帶硬質顆粒的氧化鋁礦漿漿料沖刷，在沖蝕磨損、強堿腐蝕、氣蝕的共同作用下，使得過流件表面材料損失嚴重，以致失效。同時，必須注意到渣漿泵允許通過的0大粒度影響，一定要避免大顆粒及柔性物（塑料布、棉絲、膠皮等）進入渣漿泵內。

渣漿泵磨削裂紋的產生

渣漿泵磨削裂紋的產生也常與材料及熱處理工序有很大的關系，在磨削時，由于其脆性大，抗拉強度低以及導熱性差，所以特別容易產生裂紋。磨削高碳淬火鋼因為晶界脆弱，也容易產生磨削裂紋。為了節約不必要的投資，一方面應精0確計算工況點并適當考慮裕量，將此數據提供給渣漿泵選型者時注明已增加的裕量，這樣可避免選型者增加不必要的裕量。渣漿泵工件在淬火后如果存在殘余應力，盡管在正常條件下也可能會出現裂紋。渣漿泵在滲碳、滲氮時如果工藝不當就會在表面層晶界面上析出脆性的碳化物，氮化物，在磨削時在熱應力作用下就容易沿著這些組織發生脆性破壞，并且出現網狀的裂紋。