天津德龍油罐車M3000售后多重優惠「德旭」

再者方向機,如行車中發現方向偶爾發卡,過后又沒事,這個環節千

再者方向機，如行車中發現方向偶爾發卡，過后又沒事，這個環節千萬別忽略，在條件允許時一定得找到修理師傅將方

向機拆下，解剖，找出原因。方向輪胎，建議半年后在需更換輪胎時，換前面方向輪，把前面方向輪輪胎移到后面去。

1.調剎車

一般平原地帶五千公里調一回，山區路段，三千公里就得調了

檢查方法:

小錘一個，開口或梅花扳手一個(視剎車調整臂螺絲大小而定)，平口螺絲刀一個，空車的話，用千斤頂將輪子頂起，爬到車底下，找到調整臂那調整螺絲，用螺絲刀拆下防塵罩，扳手對準六角，用小錘輕輕敲打扳手，待卡環進去。

螺母全露出來擰動螺桿，前輪沿順時針方向擰緊，待輪子轉不動時再松，松時聽見'啪'聲，松三響聲，轉動輪子是否靈活，如不靈活再多松一響，注意，兩邊輪子松一樣多。

后輪，照上述方法一樣，只不過調緊時是逆時針方向，松動是順時針方向，記住，一定要讓鎖緊卡環鎖住螺母后才能蓋上防塵罩。

油罐車增壓器假性漏油問題進行展開分析

對油罐車增壓器假性漏油問題進行展開分析

① 增壓器密封原理

a、機械密封結構正常。

b、氣封作用正常，即中間體內部壓力不高于兩端氣壓，機油無法從低壓腔流向高壓腔。

② 增壓器假性漏油產生的原因

a、回油不暢導致增壓器兩端同時漏油。

b、空氣濾芯堵塞、進氣管節流或怠速過久導致壓端負壓過大而漏油。

c、油氣分離器失效，造成機油從進氣管漏油的假象。

從海底閥到泵出口這一段是沒有故障的

按照正常自檢流程，首先，讓客戶檢查了一下海底閥，是否正常打開以及關閉，判斷方式依然是耳朵貼近罐體，開關的時候都會有聲音，由于客戶是一位常年跟油罐車打交道的司機朋友，溝通很暢快，在油罐車操作這種問題上基本沒有溝通障礙，很快的能確認并非海底閥的問題，因為泵出口在海底閥開啟式可以正常自流油品，關閉時油品也被切斷，所以說從海底閥到泵出口這一段是沒有故障問題的。